方正證券索賠案開庭 原被告對多處爭議展開激辯

繼上月方正科技案在上海金融法院開庭后,12月4日、5日,方正證券投資者索賠案在長沙市中級人民法院連續開庭,這也是自去年5月該公司被中國證監會處罰后引發投資者索賠訴訟的首度開庭。

“根據庭審狀況,兩日開庭的投資者索賠案總計259件,5日涉及的221件案件開庭一直從進行到下午五點半左右才結束。”原告代理人之一,廣東環宇京茂律師事務所謝良律師告訴證券時報記者。

據謝良介紹,在本次庭審中,除了在虛假陳述實施日和揭露日的問題上,被告方正證券、方正集團等與多數原告投資者一致認為實施日為2011年8月9日、揭露日為2015年7月15日之外,原被告雙方目前仍存在虛假陳述是否具有重大性或是否構成虛假陳述、基準日、基準價、是否應扣除系統風險等其他因素以及原告損失計算方法等五個方面不同程度的分歧。

對於虛假陳述是否具有重大性的問題,方正證券、方正集團等被告認為其未披露股東間關聯關係等行為不涉及“重大事件”,不構成相關司法解釋規定的虛假陳述;對此,原告投資者一方則認為,被告實施的虛假陳述行為已經被證監會頂格的行政處罰決定所認定,被告虛假陳述當然具有重大性。對於基準日的問題,方正證券等被告認為基準日是2015年10月26日,而很多原告投資者認為基準日是2015年10月28日,也有部分原告認可被告主張的基準日。對於基準價,方正證券等被告計算是7.88元,除部分原告外,很多原告投資者認為是7.86元。對於是否應系統性風險等其他因素,方正證券主張剔除至少95%的系統風險,方正集團主張扣減約80%系統性風險和15%非系統性風險,但原告投資者則認為被告提出的系統風險扣除方法沒有法律依據,本案同期還存在上漲的股票,也不存在所謂系統性風險。對於原告損失計算問題,方正證券等被告認為應按“先進先出法”計算,而原告投資者主張按大慶聯誼案算法或對投資者最有利的計算方式。該案原被告分歧遠多於共識,雙方在法庭展開激烈辯論,法庭也未當庭判決。

方正證券等之所以遭遇投資者索賠,還要從其被證監會處罰說起。2017年5月5日,證監會在例行新聞發布會上表示,證監會對方正證券信息披露等4宗案件作出行政處罰和市場禁入。隨後,在2017年5月9日晚間,方正證券正式發布公告稱收到中國證監會《行政處罰決定書》。經證監會查明:方正集團及利德科技、西藏昭融、西藏容大隱瞞關聯關係,未配合方正證券履行信息披露義務;方正集團未將簽署補充協議的相關情況告知方正證券,未配合方正證券履行信息披露義務。方正證券也未按規定履行披露義務。對此,證監會決定:對方正集團、利德科技、西藏昭融、方正證券責令改正,給予警告,並分別處以60萬元罰款;對相關責任人給予警告,並分別處以罰款。

謝良表示,方正證券被處罰后,全國各地投資者的索賠也紛涌而來。數據資料显示,截止2015年6月30日,方正證券股東人數曾一度高達32萬之多。值得注意的是,在證監會對方正證券調查后一段時間內,方正證券股票一度大幅下跌。

“對於股價下跌的原因,也是這次庭審的重大分歧之一,被告方主張扣除至少95%系統風險,而我們注意到同期還有很多股票存在上漲,若比照京天利案本案不應扣除系統風險。”謝良稱,根據《證券法》和相關司法解釋,投資者可依法根據證監會的處罰決定對涉虛假陳述的相關責任方提起索賠。多數原告律師預計方正證券可能的索賠條件為:在2011年8月9日至2015年7月14日買入且在2015年7月15日及之後賣出或持有方正證券股票的推定虧損投資者。每一個受損投資者只有自行主張權利方有可能獲得賠償。

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5億紓困基金即將“到賬” 勝利精密流動性壓力緩解在望

12月5日,勝利精密(002426)發布公告,第一期紓困基金即將“到賬”,此前因控股股東股票質押比例過高給公司帶來的流動性壓力將得到一定程度的緩解。

公告显示,勝利精密控股股東、實際控制人高玉根擬將其所持有的公司5.027%股權轉讓給東吳創投,轉讓價格為每股3.07元,總計5.31億元。本次協議轉讓,轉讓方主要是為了降低股票質押比例,減少其股票質押率過高給上市公司帶來的流動性壓力。

根據勝利精密此前的公告,蘇州高新區管委會組織各參與方共同設立專項基金,用於降低控股股東高玉根的股權質押率,並緩解上市公司流動性壓力,擬設立總規模不超過25億的專項基金。先期設立不超過5億元專項基金,擬給予控股股東降低股權質押率。擬設立專項基金不超過20億,並積極籌措資金,協調有效的增信手段。

公告显示,蘇州高新區管理委員會擬成立支持民營企業發展基金,用於降低蘇州高新區轄內的上市公司大股東高質押率,以緩解上市公司流動性壓力,以確保民營企業正常運營發展,勝利精密屬於首批重點支持企業之一。

12月3日,由東吳證券全資子公司東吳創投作為管理人的“證券行業支持民企發展系列之東吳證券1號私募股權投資基金(契約型)”成功備案,勝利精密成為首單落地項目。

資料显示,勝利精密成立於2005年,經過多年的發展,主業從單一的結構件製造,變為精密製造、智能製造和新能源。2010年,勝利精密登陸深市中小板,此後,通過一系列的資本運作帶動業業績增長,不過也帶來了高比例質押的隱患。

據勝利精密10月17日披露的公告,公司控股股東高玉根共持有公司9.42億股,占公司總股本27.37%,累計質押其持有的公司股份8.83億股,占其所持公司股份的93.72%,占公司總股本的25.65%。

財報显示,勝利精密的財務狀況並不樂觀。今年前三季度,勝利精密實現營收128.16億元,同比增長7.52%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤為3.07億元,同比下降21.9%;經營活動產生的現金流量凈額為-2.9億元。

本次權益變動完成后,高玉根直接持有公司股份7.68億股,占公司總股本的22.34%,仍為公司控股股東、實際控制人。公告显示,本次協議轉讓,轉讓方主要是為了降低股票質押比例,減少其股票質押率過高給上市公司帶來的流動性壓力,另外,公司承諾本次轉讓股份所得資金全部用於股票解質押相關事項。

  

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華媒控股擬3.08億收購蕭文置業55%股權 打造綜合文化產業平台

華媒控股(000607)計劃打造綜合性文化產業平台,將大股東杭報集團旗下文創園項目蕭文置業納入上市公司產業版圖。12月3日-5日期間,華媒控股股價累計漲幅超過20%。

12月5日晚間,華媒控股公告稱,公司計劃以3.08億元的價格收購蕭文置業55%的股權。蕭文置業主要資產為蕭儲[2009]37號地塊項目,位於杭州市蕭山區錢江世紀城。項目於2015年7月動工,預計於2019年12月竣工;項目總用地面積1.15萬平方米,為商務金融用地;總建築面積6.39萬方米,主要由26層主樓和13層副樓組成。

截至評估基準日2018年7月31日,蕭文置業賬面凈資產1.54億元,採用資產基礎法的估值為5.6億元,根據股權比例計算,本次交易對價為3.08億元。

華媒控股表示,將蕭文置業綜合體項目置入上市公司后,將有利於提升公司產業整體價值,構建上市公司園區綜合體生態網絡;通過此次收購,為上市公司布局数字經濟產業和文創科技板塊,進一步構建“一體兩翼”產業布局提供有力支撐。 

e公司記者注意到,杭報集團於是2014年4月全資控股蕭文置業,此次股權轉讓完成后,其仍持有後者45%的股份。據披露,蕭文置業目前處於項目建設當中,項目完工后,將採用出租、出售和自行運營等方式。

華媒控股目前的主要業務抒告策劃、報刊發行、戶外廣告及教育培訓等。今年1-9月,公司實現營業收入11.75億元,同比略有下降;凈利潤6108萬元,同比下降32.61%。

此次收購蕭文置業股權后,華媒控股計劃將該項目打造成“華媒秩”文創綜合基地,將公司旗下現有區塊鏈板塊產業、以及積累的區塊鏈合作企業資源,導入“華媒秩”綜合體項目,吸引其他文化創意企業入駐;在整合、開發公司內部資源的基礎上,完善文化生態圈布局、打造綜合性文化產業平台。 

事實上,在此次收購動作之前,華媒控股已持有華創全媒科創園40%股份,該項目旨在打造成為“科技創新、互聯網+”創新創業產業園,重點招引电子商務、文化創意、智能硬件項目,以園區為載體,匯聚產業鏈上下游企業、形成產業生態。 

據華媒控股披露,華媒科創園已實現滿租,並引入了阿里創新中心,以及知名創業孵化企業良倉加速器、新榜和國芝等實力企業;今年上半年,全園總產值已逾1億元,並建立了園區公共服務平台。

針對這一業務方向,華媒控股表示,公司將通過政策扶持和市場化競爭並舉模式,構建文創園區、文創產業、創業孵化三位一體的集群格局,樹立“華媒”文創綜合體統一品牌。 

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福建省PPP引導基金簽約項目8個 金額57.55億元

 e公司訊,據福建省財政廳消息,截至10月底,福建省PPP引導基金通過債權、聯合體投標和股權收益權等方式,累計簽約項目8個,簽約金額57.55億元,其中已中標未簽約項目2個。按項目進度來看,已投放資金30.1億元,支持生態環保、產業園區、軌道交通、文化教育、市政工程等民生行業項目。(福建日報)

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國產5G通信基站芯片通過認證

 在10日揭幕的2018中國國際應用科技交易博覽會上,國產5G通信基站GaN(氮化鎵)功率放大器芯片對外亮相。中國發明成果轉化研究院有關負責人透露,GaN芯片已完成多款產品設計,並已獲得中電集團客戶認證成功,計劃2019年正式推出。該芯片將可全面滿足中國5G通信基站對射頻功率放大器的需求,未來可望實現人與人乃至物聯網、生產機器人、無人駕駛“實時無線電通信”。相關公司有耐威科技、台基股份。(中證資訊)

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爭取股東對重組認同?TCL集團:小米新購近6千多萬股

 新京報訊(記者 陳維城)1月6日,TCL集團發布自願性公告稱,基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同,小米集團購入股數為65168803股,占公司總股本的0.48%。新京報記者注意到,1月7日,TCL集團相關重組議案將在股東大會表決,此前李東生已提議公司分紅13.55億元。

1月6日,TCL集團公告稱,接到小米集團通知,基於對公司價值的判斷及對公司經營策略、核心競爭力、行業地位及文化價值觀的高度認同,截至2019年1月4日小米集團通過深圳證券交易所證券交易系統在二級市場購入本公司股份,購入股數為65168803股,占公司總股本的0.48%。

此前,雙方為了實現更有效的產業戰略協同,形成強強聯合、優勢互補、更緊密合作的戰略夥伴關係,TCL集團已於2018年12月29日與小米集團簽訂戰略合作協議,雙方將開展在智能硬件與电子信息核心高端基礎器件一體化方面的聯合研發, 創新下一代智能硬件中新型器件技術的應用,建立起核心、高端和基礎技術領域的相互合作或聯合投資,以此催生創新智能產品,不斷改善全球用戶的體驗和其交互方式。此外,小米集團方面表示,在核心高端基礎器件領域的基礎上,也願意在公司資本層面進行多方位的戰略合作。

TCL集團認為,此次小米集團購入公司股份,有利於加深兩個產業集團的合作深度,構建更為緊密的戰略合作夥伴關係。

此前2018年12月7日,TCL集團擬以47.6億元重組消費电子、家電等智能終端業務以及相關配套業務,集中資源專註於半導體显示及材料業務。隨後深交所“31問”要求TCL集團回應問詢函,TCL集團表示,終端業務營收多,但盈利弱,重組將增強盈利能力;產業金融和投資創業業務帶來的穩定利潤貢獻有利於平滑半導體显示及材料行業周期波動的影響。

此外,TCL實業與格創東智由於負債金額大於資產公允價值,所以評估值為負值。本次交易不涉及TCL集團商標的權屬轉移及變更,TCL集團商標仍然歸TCL集團所有,TCL控股需要承擔平均每年不低於4億元的品牌維護費用。

新京報記者注意到,TCL集團重組相關議案將於1月7日公司股東大會進行表決。此前1月1日,TCL集團發布公告稱,收到大股東李東生等人提議,基於對公司長期戰略的認可和核心主業發展的信心,結合公司未分配利潤情況,為提高股東回報,建議向全體股東每10股派發現金紅利1元(含稅),共計分配利潤13.55億元。

業內人士認為,此前李東生已提議分紅,此次發布自願性公告,表達小米集團對公司的信心,體現了TCL集團為爭取股東認同,希望成功通過議案的努力。

新京報記者 陳維城 編輯 劉曉陽 校對 李立軍

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ST新梅重組標的估值2天暴增15億 上交所:憑什麼?

  ST新梅(600732,SH)重大資產重組預案(以下簡稱重組預案)於1月7日晚間揭開面紗,公司擬通過資產置換和發行股份方式收購愛旭科技100%股權,擬置入資產的預估值不高於67億元。

  標的估值的變化是此次重組預案中一個頗受外界關注的點。預案披露,標的資產歷史上進行過較為頻繁的增資與股權轉讓。其中,2017年1月股權轉讓時,標的資產估值約為20億元;而2019年1月5日股權轉讓時,標的資產估值約為52.6億元;到此次重組,標的資產預估值約為67億元。短短两天,估值暴增近15億元,由此也引來交易所的關注。

  1月8日,上交所向ST新梅下發問詢函,要求公司說明標的歷次估值與此次重組估值存在較大差異的原因及合理性,並重點說明2019年1月的股權轉讓,與同時進行的重組之間估值存在近15億元差異的原因及合理性,此次重組估值是否有利於保護上市公司及中小投資者的合法權益?

  估值暴增

  記者了解到,此次重大資產重組的具體步驟為,公司擬將除保留資產外的全部資產、負債及業務作為置出資產(預估值5億元),與愛旭科技100%股權(預估值不高於67億元)的等值部分進行置換,置入和置出資產差額部分(62億元)以發行股份方式購買。

  資料显示,置入資產愛旭科技自設立以來,一直從事太陽能晶硅電池的研發、生產和銷售,而此次交易完成后,一方面,ST新梅將轉型進入太陽能光伏行業;另一方面,ST新梅的控股股東也將由新達浦宏變更為陳剛,後者的持股比例將達到36.91%。

  愛旭科技前身為廣東愛康太陽能科技有限公司(以下簡稱愛康科技),2017年10月,愛康科技整體變更設立為股份公司。

  需要注意的是,愛旭科技歷史上曾發生過多次增資及股權轉讓,2017年1月24日,中小企業基金與義烏奇光簽訂《股權轉讓合同》,將其在愛康科技的全部出資額1111.12萬元(對應10%股權)作價2億元轉讓給義烏奇光。以此計算,彼時標的資產的估值為20億元。

  2019年1月5日,也就是重組預案披露前夕,佛山拓展創投、佛山創業投資還分別將所持愛旭科技 0.76%、0.38%股權轉讓給陳剛,轉讓價格分別4000萬元和2000萬元。由此愛旭科技100%股權對應的估值為52.63億元。

  有意思的是,與此次重組預案中披露的標的資產的預估值相比,兩次估值存在着近15億元的差異。

  標的估值短時間內大漲引发上交所關注,後者在1月8日向上市公司下發問詢函,要求公司補充披露標的歷次股權轉讓背景與估值依據;歷次估值與此次重組估值存在較大差異的原因及合理性;並且上交所還要求公司重點解釋,2019年1月的股權轉讓,與同時進行的重組之間估值存在約15億元差異的原因及合理性,此次重組估值是否有利於保護上市公司及中小投資者的合法權益,並對短期內增值幅度較大進行重大風險提示。

  不過,ST新梅同時在重組預案中表示,截至重組預案簽署日,標的公司的審計、評估工作尚未完成,因此最終的評估結果可能與預案中披露的預估值存在差異。

  關注業績承諾能否兌現

  實際上,重組預案里提及,此次交易擬置入資產的預估增值主要受公司天津一期和義烏二期項目新增產能投產等影響。

  記者了解到,上述提及的兩個項目正處於籌劃階段,尚未開展建設。截至預案簽署日,義烏二期擬建設項目僅獲得投資備案批複,但尚未取得土地使用權證書,也未獲得環保、用地、建設許可等相關批複;天津一期擬建設項目已取得投資備案證明、土地使用權證書、建設用地規劃許可證,但尚未獲得環保、建設許可等相關批複。

  並且為了籌備義烏工廠,儲備人員,標的公司的人工成本也相應有所增加,2017年標的公司業績增長幅度較小,僅為2.07%,而前述情況是影響公司當年業績的因素之一。

  不過上述兩個項目同樣也是標的公司未來業績的增長點,重組預案显示,未來,標的公司的業績還將隨着義烏二期及天津一期的投產而繼續保持穩定增長。

  在此背景下,業績承諾人還作出了高額的業績承諾。預案披露,業績承諾人承諾標的資產在2019年、2020年和2021年實現的凈利潤分別不低於4.38億元、7.4億元和9億元,增幅較大。

  與之相比,標的資產2016年至2018年分別實現凈利潤8885萬元、9069萬元和2.56億元,可以看出的是,業績承諾人承諾的業績較歷史業績增幅較大。

  對此,上交所要求ST新梅結合歷史業績、現有產能及利用率、新增產能計劃、投資金額等指標,分析說明承諾業績的可實現性,並進行重大風險提示。

  此外在重組預案中,由於ST新梅未披露上述兩個項目何時開始投產及產能規劃等情況,對此上交所在問詢函中,要求公司補充披露天津一期和義烏二期的規劃產能、預計投產、資額、投資計劃安排等,並說明是否會對未來業績增長造成負面影響。

  針對上述情況,《每日經濟新聞》記者向ST新梅發送了採訪函,但截至發稿未收到回復。

  1月9日晚間,ST新梅還披露了上交所向其下發的監管函,上交所要求ST新梅報送參與此次重組交易全流程的內幕知情人名單,包括方案論證、接洽談判、形成相關意向、作出相關決議等環節的參與機構和人員信息。

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星巴克遇勁敵瑞幸咖啡:市場表現疲軟 或步蘋果後塵?

   ■本報記者 夏 芳

  當國產手機華為、小米等快速崛起之後,蘋果手機在華不管是銷量還是價格都出現大幅下滑。而在食品飲料領域,同樣來自美國的咖啡巨頭星巴克正遭遇國產咖啡企業的擠壓,業績下滑,如何轉型成為星巴克亟待解決的問題。

  近日,據媒體報道,國際投資銀行高盛認為,繼蘋果低迷之後,“星巴克將成為下一個陷入到困境的美國巨頭企業”。

  事實上,國產咖啡新秀瑞幸咖啡的崛起,已經蠶食了星巴克的部分市場份額,這一點,從星巴克的業績上則可見一斑。

  國內咖啡企業崛起

  近日,國內咖啡新秀瑞幸咖啡發布了一組數據显示,截至2018年12月31日,瑞幸咖啡在全國22個城市開店2013家,其中,實體門店1897家,外賣廚房176家。終端消費客戶為1254萬,銷售了8968萬杯。用戶三個月的復購率大於50%。

  而據《證券日報》記者了解,在國內知名寫字樓、大學校園都已經進駐了小藍杯。另外,瑞幸咖啡2018年一共完成了2筆融資,其中,在2018年7月11日完成A輪融資2億美元,同年12月12日,完成2億美元的B輪融資。而瑞幸咖啡上述成績的取得僅用了一年時間。

  可以說,瑞幸咖啡創造了咖啡行業的速度,然而,對於2019年,瑞幸咖啡不僅提出了新建門店2500家,年底總數超過4500家的規劃,還提出了要成為中國最大的連鎖咖啡品牌。

  不管是数字上,還是目標上,都凸顯了瑞幸咖啡的野心。然而,目前國內的咖啡市場上不僅擁有在中國深耕20多年的星巴克,還有已經投身可口可樂的costa,以及眾多的咖啡品牌,那麼,瑞幸咖啡如此自信的理由是什麼?

  對此,瑞幸咖啡給出了自己的核心競爭力,“為客戶提供高品質、高性價比、高便利性的產品”。

  事實上,在各大寫字樓內,“小藍杯”已經成為一道風景線,並成為消費者生活中的必需品。

  “喝咖啡已經成為我生活中的必需品。”一手拿着包子一手拿着一杯瑞幸咖啡的胡女士對《證券日報》記者表示,“我喝咖啡不分時間,想喝了就喝,一天至少喝一杯。”

  在業內人士看來,隨着我國人民生活水平的提高和對咖啡文化認知程度不斷增長,加之巨大的人口紅利,刺激國內咖啡消費。中國咖啡市場正在進入一個高速發展的階段。

  然而,快速增長的咖啡市場背後,曾經在中國引領咖啡業發展的星巴克,面對行業新秀的崛起,其面臨的壓力也在逐漸加大。

  或步蘋果後塵?

  近日,高盛將星巴克目標價從75美元下調至68美元,並評級從“買入”下調至“中性”,主要理由是出於對中國市場疲軟的擔心。

  高盛表示,繼蘋果之後,另一個陷入到困境的美國巨頭可能就是星巴克,兩者都是因為中國市場。

  事實上,隨着國產手機華為、小米、vivo等品牌越來越強大,彼時被消費者所青睞的蘋果手機在2018年頻遭冷遇,不得不走降價銷售之策。而同樣來自美國的品牌星巴克,近年來受連鎖咖啡企業的衝擊十分明顯,中國市場表現疲軟,也讓星巴克的業績表現不樂觀。

  據《證券日報》記者了解,星巴克的財報發布期將至,雖然最新的財報數據尚未發布,不過,中國市場對於星巴克而言的重要性毋庸置疑,那麼,面對勁敵,星巴克未來之路如何走,過去的20年發展經驗是否能繼續引領星巴克前行?成為業內關注的焦點。

  如今,瑞幸咖啡給出2019年的目標要成為中國最大的連鎖咖啡品牌,開店數量超過4500家,此数字將超過目前星巴克在中國的開店數量。

  彼時,2018年5月16日,星巴克在中國第一次召開全球投資者交流大會。星巴克計劃截至2022財年底,將以每年新拓展18-20個城市的速度在中國大陸全新進入100個城市,覆蓋總數達到230個城市,同時,每年新增門店數將提升20%至600家,最終實現門店數達到6000家的目標。

  按照星巴克的上述預期目標計算,目前,星巴克在國內的開店數量也就只有3600家,瑞幸咖啡在2019年如果實現了開店4500家的數量,從門店數量上超越星巴克將無懸念。

  對此,中國食品產業分析師朱丹蓬接受《證券日報》記者採訪時表示,星巴客未來應該在整個服務體系、渠道下沉、產品結構的分成等3個方面要加快速度。

  朱丹蓬表示,星巴克不僅要在超高端、高端以及大眾咖啡市場都要有一定的兼顧,否則將不能形成星巴克立體式的消費生態圈。如果建立起了自己的消費生態圈,那麼對於星巴克的未來發展將起到幫助作用。

  縱觀中國的咖啡行業市場,以瑞幸咖啡等新銳企業的崛起雖然對老牌咖啡巨頭產生了巨大的衝擊,但是,瑞幸咖啡目前還尚未盈利,不過,對於繼續燒錢補貼消費者一事,瑞幸咖啡底氣十足的表示,“我們剛完成B輪融資,手裡有足夠的現金,未來三年、五年長期堅持補貼。”

  中國咖啡行業的硝煙在短時間內不會散去,對於中國咖啡市場未來的走勢及格局?朱丹蓬表示,隨着消費人口的紅利逐漸增大,咖啡行業會形成一個多品牌、多業態、多渠道、多模式、多消費層次的市場。未來五年之內,整个中國的咖啡市場還有很大的增長空間和創新空間。

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增值稅下調引車企降價潮 專家:終端價格不會明顯下降

 增值稅率下調引發車企降價潮

來源: 北京日報

本報訊(記者 董禹含 實習生 楊天悅)昨天起,我國增值稅稅率從16%下降到13%。近日,各家車企紛紛宣布響應政策實行官方降價,除了一、二線豪華品牌之外,合資品牌和自主品牌也相繼加入。昨天又有一汽豐田、福特等宣布下調廠商建議零售價。

昨天,一汽豐田宣布從2019年4月1日起,下調旗下部分在售車型廠商建議零售價格,包括皇冠、奕澤、卡羅拉、威馳等車型,降幅為2000元至1.1萬元之間。廣汽豐田宣布,於4月1日起下調熱銷車型和維保零件價格,涵蓋旗下6大產品系列50個車型等級,各車型調降幅度1000元至5000元,其中熱銷車型漢蘭達、C-HR最高調降5000元;全系車型涉及2萬多個維修和保養零部件也同步進行定期價格調整,部分零件最大降幅達20%。

福特中國宣布,福特中國進口車從4月1日起對全部在售車型廠商建議下調零售價,其中,新福特Mustang全系車型最高降幅3.4萬元;新福特探險者最高降幅1.5萬元;福特F-150猛禽最高降幅1.4萬元;福特Ranger Wildtrak最高降幅6000元;福特福克斯RS最高降幅1萬元。

大眾汽車商旅車品牌宣布,進一步下調全部在售車型的廠商建議零售價,涵蓋邁特威和凱路威車型。其中,邁特威車型降幅最高達1.3萬元,凱路威車型降幅最高達9800元。

據不完全統計,現在已有10餘家車企宣布官降,降幅也從2%到8%各不相同。豪華車品牌降幅較大。

但消費者需要注意的是,下調的價格只是廠家官方指導價,有些品牌銷售一線終端零售價的下調幅度要小於官降。如記者走訪4S店發現,沃爾沃XC60官方指導價下降了8000元,而實際銷售價格的下降幅度則是3000元。

全國乘聯會秘書長崔東樹分析,2018年車市嚴重低迷,因此企業的降價舉措力度很大,很多企業和經銷商都是賠本銷售。經銷商有靈活調整終端價格的能力和壓力,實際的終端價格不會明顯下降。

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廣州地鐵建成國家工程實驗室

 據中新網消息,廣州地鐵集團2日宣布,經過三年的建設,由廣州地鐵集團牽頭建設的“城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程實驗室”正式通過專家組驗收。

驗收意見認為:實驗室多項技術達到國際先進、國內領先水平,所形成的技術研究平台和研發成果,為打造軌道上的大灣區提供創新技術支撐。

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