央行公開市場開展400億元逆回購操作

 (原標題:央行公開市場開展400億元逆回購操作,無逆回購到期)

央行公開市場今日進行400億元7天期逆回購操作,無逆回購到期,當日實現凈投放400億元;此前公開市場連續18個交易日未開展逆回購操作。

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中汽協:中國汽車行業產銷整體下降趨勢未有效緩解 消費者觀望情緒明顯

  經濟日報-中國經濟網北京5月13日訊 據中國汽車工業協會統計分析,2019年4月,從當月產銷完成情況看,行業產銷整體下降的趨勢比1-3月沒有有效緩解。儘管3月產銷同比下降幅度比前2個月有收窄,但3月是一季度末的一個月份,企業有業績考核需求,生產和批發有衝量的情況出現。從3、4月兩個月的合計情況看,產銷合計為461萬輛和450萬輛,比去年3、4月份合計分別下降8.3%和9.6%,儘管比1-2月累計分別縮小1.5個百分點和2個百分點,但降幅仍處於較高水平。

  目前,市場低迷主要原因為消費信心不足,另外受國五國六標準切換的影響,以及對國家刺激消費政策期待等因素影響,消費者觀望情緒明顯。但隨着國家減稅、降費等一系列政策的逐步落地,基建投資對消費市場促進作用的逐步顯現,我們對全年的汽車市場穩定發展充滿信心。

  從全球汽車主要市場看,美國、歐洲、日本、印度等均低於同期銷量水平。

  具體分析如下:

  1.汽車情況

  ⑴. 汽車產銷降幅明顯

  4月,汽車產銷同比降幅擴大,產銷量分別完成205.2萬輛和198萬輛,比上月分別下降19.8%和21.4%,比上年同期分別下降14.5%和14.6%,同比降幅比上月分別擴大11.7和9.4個百分點。

  1-4月,汽車產銷分別完成838.9萬輛和835.3萬輛,產銷量比上年同期分別下降11%和12.1%,降幅比1-3月分別擴大1.2和0.8個百分點。

  ⑵. 乘用車產銷量同比繼續下降

  4月,乘用車產銷分別完成166萬輛和157.5萬輛,比上月分別下降20.5%和22%,比上年同期分別下降17%和17.7%,降幅仍大於汽車總體。

  1-4月,乘用車產銷分別完成688.8萬輛和683.8萬輛,產銷量同比分別下降13.6%和14.7%。降幅比1-3月略有擴大。乘用車四類車型產銷情況看:轎車產銷比上年同期分別下降11.2%和12.6%;SUV產銷比上年同期分別下降16.3%和15.8%;MPV產銷比上年同期分別下降18.1%和24.2%;交叉型乘用車產量比上年同期增長14.7%,銷量比上年同期下降1.8%。

  ⑶. 商用車銷量保持增長

  4月,商用車產銷分別完成39.2萬輛和40.6萬輛,比上月分別下降16.4%和19%;產量比上年同期下降1.8%,銷量比上年同期增長0.1%。本月重型貨車產銷分別完成11.8萬輛和11.9萬輛,比上年同期分別下降0.2%和3.3%。

  1-4月,商用車產銷分別完成150.1萬輛和151.6萬輛,產銷量比上年同期分別增長3.1%和1.5%,增速比1-3月分別下降1.8和0.7個百分點。分車型產銷情況看,客車產銷分別完成12.7萬輛和13.3萬輛,比上年同期分別下降9.6%和3%;貨車產銷分別完成137.4萬輛和138.3萬輛,比上年同期分別增長4.5%和1.9%,其中,重型貨車產銷分別完成43.1萬輛和44.4萬輛,產量比上年同期增長1.5%,銷量比上年同期下降0.4%。

  ⑷. 新能源汽車同比高速增長

  4月,新能源汽車產銷分別完成10.2萬輛和9.7萬輛,比上年同期分別增長25.0%和18.1%。其中純電動汽車產銷分別完成8.2萬輛和7.1萬輛,比上年同期分別增長28.2%和9.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.0萬輛和2.6萬輛,比上年同期分別增長13.6%和50.9%;燃料電池汽車產銷分別完成9輛和7輛,比上年同期分別下降84.5%和87.5%。

  1-4月,新能源汽車產銷分別完成36.8萬輛和36.0萬輛,比上年同期分別增長58.5%和59.8%。其中純電動汽車產銷分別完成28.6萬輛和27.8萬輛,比上年同期分別增長66.1%和65.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛,比上年同期分別增長36.3%和43.7%;燃料電池汽車產銷分別完成237輛和230輛,比上年同期分別增長154.8%和289.8%。

  ⑸.中國品牌乘用車市場份額下降

  2019年4月,中國品牌乘用車共銷售58.5萬輛,同比下降27.9%,占乘用車銷售總量的37.1%,比上年同期下降5.2個百分點;其中:中國品牌轎車銷售15萬輛,同比下降27.1%,占轎車銷售總量的18.9%,比上年同期下降3.2個百分點;中國品牌SUV銷售32.4萬輛,同比下降30.3%,佔SUV銷售總量的50.1%,比上年同期下降7.4個百分點;中國品牌MPV銷售7萬輛,同比下降30.7%,佔MPV銷售總量的73.6%,比上年同期下降0.1個百分點。

  1-4月,中國品牌乘用車共銷售277萬輛,同比下降22.3%,占乘用車銷售總量的40.5%,比上年同期下降4個百分點;其中:中國品牌轎車銷售66.2萬輛,同比下降17.2%,占轎車銷售總量的20%,比上年同期下降1.1個百分點;中國品牌SUV銷售160.4萬輛,同比下降25%,佔SUV銷售總量的55%,比上年同期下降6.7個百分點;中國品牌MPV銷售36.4萬輛,同比下降25%,佔MPV銷售總量的78.3%,比上年同期下降0.8個百分點。

  ⑹.前十企業銷量同比下降

  1-4月,汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為744.9萬輛,比上年同期下降11.9%,高於行業增速0.2個百分點。占汽車銷售總量的89.2%,高於上年同期0.2個百分點。

  ⑺.汽車出口同比下降

  4月,汽車出口下降。當月,汽車企業出口8.3萬輛,比上月下降7.8%,比上年同期下降11.8%。分車型看,乘用車本月出口5.7萬輛,比上月增長2.3%,比上年同期下降14%;商用車出口2.8萬輛,比上月下降24.5%,比上年同期下降6.7%。

  1-4月,汽車企業出口31.4萬輛,比同期下降1.6%,分車型看,乘用車出口20.4萬輛,比同期下降12.7%;商用車出口11萬輛,比同期增長28.9%。

  2.摩托車情況

  ⑴. 摩托車產銷與上年同期基本持平

  4月,摩托車產銷比上月小幅下降,與上年同期基本持平。當月完成產銷139.9萬輛和135.2萬輛,比上月下降1.9%和5.3%,產量比上年同期增長1.1%,銷量比上年同期下降0.3%。其中,二輪車產銷121.6萬輛和116.5萬輛,比上年同期下降1.4%和4.4%;三輪車產銷18.4萬輛和18.7萬輛,比上年同期增長21.5%和35.4%。

  1-4月,全行業累計產銷489.7萬輛和488.5萬輛,比上年同期下降6.4%和6.7%,降幅比1-3月收窄2.7和2.3個百分點。

  ⑵. 摩托車出口下降

  4月,摩托車出口環比和同比均下降。當月出口摩托車56.8萬輛,比上月下降8.8%,比上年同期下降9.9%。其中,二輪車出口54.1萬輛,比上年同期下降9.9%;三輪車出口2.7萬輛,比上年同期下降11.2%。

  1-4月,累計出口摩托車223.7萬輛,比上年同期下降9.7%,降幅與1-3月基本持平。

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工信部:1-4月電信業務收入累計4463億 同比增長0.7%

 工業和信息化部發布2019年1-4月份通信業經濟運行情況。1-4月,電信業務收入累計完成4463億元,同比增長0.7%。1-4月,三家基礎電信企業實現固定通信業務收入1405億元,同比增長11%,在電信業務收入中佔31.5%;實現移動通信業務收入3057億元,同比下降3.4%,占電信業務收入的68.5%,佔比較一季度提高0.3個百分點。

具體如下:

2019年1-4月份通信業經濟運行情況

一、總體運行情況

電信業務收入增速持續放緩。1-4月,電信業務收入累計完成4463億元,同比增長0.7%,增速同比回落3.8個百分點,較1-3月回落0.3個百分點。

移動通信業務收入佔比小幅提升。1-4月,三家基礎電信企業實現固定通信業務收入1405億元,同比增長11%,在電信業務收入中佔31.5%;實現移動通信業務收入3057億元,同比下降3.4%,占電信業務收入的68.5%,佔比較一季度提高0.3個百分點。

數據及互聯網業務保持小幅增長態勢。1-4月,三家基礎電信企業完成移動數據及互聯網業務收入2055億元,同比增長1.7%,在電信業務收入中佔比達46%,拉動電信業務收入增長0.8個百分點;完成固定數據及互聯網業務收入714億元,同比增長2.9%,在電信業務收入中佔16%,拉動電信業務收入增長0.45個百分點。

二、電信用戶發展情況

移動電話用戶規模小幅下降,4G用戶佔比穩步提高。截至4月底,三家基礎電信企業的移動電話用戶總數達15.9億戶,同比增長7.3%,但比上月末減少581萬戶。其中,移動寬帶用戶(即3G和4G用戶)總數達13.4億戶,占移動電話用戶的84.4%;4G用戶規模為12.1億戶,占移動電話用戶的75.9%,較上年末提高1.5個百分點。

固定互聯網寬帶接入用戶繼續向高速率遷移,百兆寬帶用戶佔比近四分之三。截至4月底,三家基礎電信企業的固定互聯網寬帶接入用戶總數達4.26億戶,1-4月凈增1870萬戶。其中,光纖接入(FTTH/O)用戶3.87億戶,占固定互聯網寬帶接入用戶總數的90.9%。寬帶用戶持續向高速率遷移, 100Mbps及以上接入速率的固定互聯網寬帶接入用戶達3.19億戶,佔總用戶數的74.9%,佔比較上年末提高4.6個百分點。

手機上網用戶規模穩步增長。截至4月底,手機上網用戶數規模達12.9億戶,對移動電話用戶的滲透率為81.1%。

三、電信業務使用情況

當月戶均移動互聯網接入流量(DOU)環比小幅提升。1-4月,移動互聯網累計流量達351億GB,同比增長122.2%;其中通過手機上網的流量達到349億GB,同比增長125.8%,占移動互聯網總流量的99.6%。4月當月戶均移動互聯網接入流量(DOU)達到7.32GB,同比增長110.2%。

移動電話通話量持續下降。1-4月,全國移動電話去話通話時長完成7903億分鐘,同比下降6.7%,降幅較上年末擴大1.3個百分點;全國固定電話主叫通話時長完成411億分鐘,同比下降17.7%。

移動短信業務量和收入同比均保持較快增長。在服務登錄和身份認證等服務持續普及帶動下,短信業務的業務量和收入保持同步增長。1-4月,全國移動短信業務量同比增長26.9%,移動短信業務收入完成128.8億元,同比增長5.8%。

四、地區發展情況

西部光纖接入用戶滲透率小幅領先。截至4月底,東、中、西和東北部地區光纖接入用戶分別達到17247萬戶、9199萬戶、9912萬戶和2381萬戶,占本地區固定互聯網寬帶接入用戶總數的比重分別為90.1%、91%、92.3%、90.9%,西部地區佔比小幅領先。各省光纖接入用戶佔比差異繼續縮小,山西、寧夏、北京、湖北和甘肅位居前五位,佔比均超過95%。

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中國寶武重組馬鋼集團 “億噸寶武”目標可期

 中國寶武鋼鐵集團(下稱“中國寶武”)產業大家庭再添新成員。隨着馬鋼集團的納入,中國寶武距其“億噸寶武”發展目標也漸行漸近。

馬鋼股份6月3日的一紙公告显示,中國寶武日前與安徽省國資委簽署股權無償划轉協議,安徽省國資委據此將向中國寶武無償划轉其持有的馬鋼集團(馬鋼股份控股股東)51%股權,本次划轉完成后,安徽省國資委所持馬鋼集團股權比例降至49%,中國寶武則將以51%持股比例成為馬鋼集團新任控股股東。在此背景下,中國寶武將成為馬鋼股份的間接控股股東,馬鋼股份的實際控制人也進一步“升格”為國務院國資委。

中國寶武表示,本次收購是貫徹落實黨中央、國務院關於促進我國鋼鐵行業健康發展,深入推進國有經濟布局結構調整,落實供給側結構性改革,加快產能過剩行業兼并重組的重要舉措,是滿足服務國家“長江經濟帶”戰略、加強區域經濟協同發展的客觀要求,也是培育具有國際競爭力的世界一流企業集團的關鍵措施。

由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯合重組而成的中國寶武,致力於通過改革和發展,構建在鋼鐵生產、綠色發展、智能製造、服務轉型、效益優異等五方面的引領優勢,打造以綠色精品智慧的鋼鐵製造業為基礎,新材料產業、貿易物流業、工業服務業、城市服務業、產業金融業等相關產業協同發展的格局。根據戰略規劃,中國寶武“一基五元”產業板塊將形成若干個千億級營收、百億級利潤的支柱產業和一批百億級營收、十億級利潤的優秀企業,2025年鋼鐵板塊實現“億噸寶武”,2035年集團公司實現“萬億營收”。

據了解,中國寶武鋼鐵產能規模7000萬噸,位居中國第一、全球第二,是中國現代化程度最高、最具競爭力的鋼鐵聯合企業。再看馬鋼集團也是我國特大型鋼鐵聯合企業,由安徽省政府授權經營。馬鋼集團2018年資產總額970.04億元,實現粗鋼產量1964萬噸,營業收入918億元,利潤總額89.45億元。馬鋼集團具備2000萬噸鋼配套生產規模,並形成了馬鋼股份公司本部、長江鋼鐵、合肥公司、瓦頓公司四大鋼鐵生產基地。由此可見,通過此番重組馬鋼集團,中國寶武距其打造億噸鋼鐵集團的發展目標又近了一步。

在中國寶武看來,此番與馬鋼集團重組,一方面將帶動馬鋼實現跨越式發展,壯大安徽省國有經濟,促進鋼鐵及相關產業聚集發展,助推安徽省產業結構轉型升級,實現更高質量發展;另一方面將推動中國寶武成為“全球鋼鐵業的引領者”的遠大願景,進一步打造鋼鐵領域世界級的技術創新、產業投資和資本運營平台。

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我國推動體育產業高質量發展 機構看好萬億藍海

 證券時報e公司訊,國辦近日印發《關於促進全民健身和體育消費推動體育產業高質量發展的意見》,提出了十方面政策舉措,包括完善體育產業政策、促進體育消費試點、提升體育服務業比重、支持體育用品製造業創新發展、加快發展冰雪產業等。中信證券馮重光認為,體育產業是萬億級別的消費藍海,具備長期投資的高確定性。看好體育用品、體育裝備和器材等領域。公司方面,中體產業從事賽事和體育場館管理運營,探路者主營戶外用品。

 

(上證資訊)

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珀萊雅3日申購 申購指南

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

珀萊雅(603605)3日申購。

申購代碼:732605

申購價格:15.34元

申購上限:20,000股

申購日期:2017-11-03

發行數量:5,000萬股

網上發行:2,000萬股

中籤率公告日:2017-11-06

申購繳款日:2017-11-07

公司專註於化妝品的研發、生產和銷售。目前旗下擁有“珀萊雅”、“優資萊”、“韓雅”、“悠雅”、“貓語玫瑰”等品牌,產品覆蓋護膚品、彩妝、清潔洗護、香薰等化妝品領域,滿足不同年齡、偏好的消費者需求;構建了覆蓋日化專營店、百貨商場、超市和电子商務的多渠道銷售網絡。公司主品牌“珀萊雅”,旗下包括“早晚水漾系列”、“肌密系列”、“深海致臻系列”、“海洋防晒系列”等多個系列多款產品;2009年公司推出天然植物護膚品牌“優資萊”、主打“蝸牛修復系列”系列的“韓雅”品牌和天然護膚彩妝“悠雅”品牌;2012年公司推出少女彩妝品牌“貓語玫瑰”。產品品牌的差異化定位覆蓋了寬年齡段、寬收入區間、多層次的客戶群。公司產品側重於大眾護膚品,營銷網絡重點布局國內二三線城市,根據產品品牌市場定位、特點建立了以日化專營店渠道、電商渠道和商超渠道為主的營銷網絡。

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午間機構策略:指數存在調整壓力

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

源達投顧:從近期的市場資金參与方向來看,主要是趨勢次新疊加其它概念,具有非常良性的換手推升,另外一方面就是白馬股,如京東方、中興通訊和海康威視等這類股,所以大資金在哪裡,主攻方向就要在哪裡。昨日的題材半導體芯片也是老題材從新炒,龍頭能否繼續連扳打出氣勢是今天關注的重點之一。再有就是次新股出現了小高潮,是否會出現短期的小回調,也是需要觀察,最保險的方法就是避免追漲,關注即將突破或者有反彈跡象個股。

海通證券:大盤在衝擊3400點關口后,缺乏進一步向上拓展空間的能量.一方面是由於接近年底,部分權重藍籌股短期遭到了明顯地獲利回吐,另一方面中小創板塊也受制於整體估值,而缺乏資金持續關注.短期來看,無論是上證50,滬深300,還是中小創指數都存在調整壓力。從操作上來說,投資者短期不妨採取觀望策略,靜等盤面有明確方向後再作跟進.如果是穩健的長線投資者,可以耐心布局未來增長趨勢較為明確的行業,隨着三季報剛剛公布完畢,選擇估值和漲幅相匹配的個股是迴避市場風險的重要標準,另外”龍頭受益”也是選股的重要標準之一.從消費升級出發,其實還是有不少潛在細分行業值得關注,比如文化傳媒,建材裝飾等等。

巨豐投顧:周一市場放量大跌后,滬指繼續回到3400點下方震蕩整固,市場嘗試切換賺指數不賺錢的局面。周三盤面呈現權重股搭台,中小盤唱戲的局面。外圍市場繼續沖高,對A股形成正面刺激。但今日市場繼續調整,中小創回落明顯,預計風格切換將有反覆。操作上,投資者可關注年報超預期的小市值品種,以及低市盈率的大藍籌。

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Shibor漲跌不一 隔夜品種跌11.3基點

東方財經網(www.dfcj.net)11月02日訊

周四(11月2日),Shibor漲跌不一。隔夜Shibor跌11.3基點,報2.6260%。7天Shibor跌3.5基點,報2.8590%。1個月Shibor跌0.01基點,報4.0289%。3個月Shibor漲0.19基點,報4.4099%。6個月Shibor漲0.67基點,報4.4101%。1年期Shibor漲0.64基點,報4.4287%。

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央行今日開展1880億元MLF操作 無逆回購操作

東方財經網(www.dfcj.net)12月06日訊

據央行網站6日消息,人民銀行今日開展MLF操作1880億元,操作利率3.2%;無逆回購操作。

此外,今日有2400億元逆回購和1880億MLF到期。

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8月工業企業利潤同比增長24% 2013年以來最大增幅

東方財經網(www.dfcj.net)09月27日訊

證券時報記者 許岩

國家統計局27日公布的數據显示,中國8月規模以上工業企業利潤同比增速24%,較7月加快7.5個百分點,並創下2013年以來最大增幅。1-8月規模以上工業企業利潤同比增速21.6%,較1-7月加快0.4個百分點。

分析人士指出,8月份工業利潤大增的原因主要是環保去產能措施下產品價格上升,這也與8月PPI環比和同比增速均出現大幅增長相對應。但對利潤能否持續高增長存在疑慮。

價格上升,成本降低 工業利潤增速加快

從去年2月開始工業企業利潤數據連續18個月正增長。8月利潤同比增長24%,創下2013年以來最大增幅。7月利潤同比增長16.5%,是今年以來最低,但仍處於相對較高水平。

“2013年以來如此大規模的利潤增長在很大程度上既是意料之外,也是情理之中。”蘇寧金融研究院特約研究員江瀚接受證券時報記者採訪時表示,8月份企業利潤大增主要是受到化工、石油加工、石油開採、黑色金屬冶鍊、計算機通訊製造業等5大行業的拉動影響,這五個行業的綜合貢獻達到了94.6%可以說是拉動數據增長的主要動力,而這些行業的增長主要原因則是中上游漲價所引發的連帶反應。

對於8月份利潤大增的原因,國家統計局工業司何平解讀稱,價格上升,成本降低,工業利潤增速加快,供給側結構性改革措施持續發力,企業多項效益指標呈現积極變化。降成本成效明顯加大、企業槓桿率明顯降低、工業產成品周轉較快、企業資金周轉繼續加快、利潤率顯著提高。

價格上升是8月份利潤大增的原因,據測算,價格回升使企業利潤同比增加約1,273億元,比7月份多增約406億元,佔新增利潤的比重為31.2%;另一方面,8月工業企業每百元主營業務收入中的成本為85.44元,同比減少0.64元,比7月份多減0.51元。

從國家統計局公布的數據也显示,利潤回升仍主要集中在上遊行業。數據显示,在41個工業大類行業中,39個行業利潤總額同比增加,2個行業減少。其中利潤增速最快的主要集中在上游,其中煤炭開採和洗選業利潤總額同比增長9.6倍,黑色金屬冶鍊和壓延加工業增長近1.1倍,有色金屬冶鍊和壓延加工業增長44.8%。

這也與8月PPI環比和同比增速均出現大幅增長相對應。此前國家統計局公布數據显示,在連續幾個月持穩在5.5%之後,8月PPI回升至6.3%。

從工業企業的所有制性質來看,國有企業的利潤增速明顯高於民企。由於煤炭開採和洗選業、石油和天然氣開採業等行業主要豎有控股企業,這些行業的利潤回升也直接導致國有企業效益明顯復蘇。

數據显示,8月份,規模以上工業企業中,國有控股企業實現利潤總額同比增長46.3%;集體企業實現利潤總額增長4.6%;股份制企業實現利潤總額增長23.3%;外商及港澳台商投資企業增長18%;增長14%。

工業利潤持續高增長?

值得注意的是,去槓桿效果逐步顯現,企業槓桿率明顯降低。8月末,規模以上工業企業資產負債率為55.7%,同比降低0.7個百分點,比7月份降低0.1個百分點。其中,國有控股企業資產負債率為61%,同比降低0.6個百分點,比7月份降低0.1個百分點。

江瀚指出,由於國家的一整套工業企業改革措施的不斷深化,企業的降成本、去槓桿的深度不斷加深,從而為企業長期改善盈利水平提供了可能性。

“從需求側來看,今年以來消費者的消費信心水平不斷提升,從而讓消費拉動經濟增長有了明顯的預期,內需在經濟發展中的作用越來越大,這將會給企業帶來利好。同時,國家一帶一路戰略的不斷深化,為企業開闢海外新鮮市場提供了更加廣闊的空間,中國的工業企業尤其是重工業部門在一帶一路市場的發展過程中將有可能發揮更大的作用,這也會給企業的利潤增長提供支撐。”江瀚進一步指出,近一段時間來,基建投資和民間投資的降溫趨勢還是較為顯著的,將有可能對企業工業利潤的增長造成一定程度的不確定性,要謹防此類風險的發生。

對於未來工業利潤的走勢,江瀚指出,這種增長的基礎較好,但是能否出現持續性增長還是要看整個經濟基本面是否已經出現明顯改善,這一點值得關注。

海通證券發布的報告也稱,8月工業、投資數據雙雙下滑,但工業利潤不降反升。宏觀與微觀、名義與實際背離,源於環保限產下的供給收縮帶來的工業品價格持續上漲。但隨着需求見頂回落、中下游利潤壓縮,依靠漲價維持盈利高增長的持續性存疑

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