半小時破100萬紀錄,《賽博朋克:2077》再創單機熱?

“你好V,今晚來不來夜之城happy?”

燈火通明的夜之城,霓虹燈里的歌舞伎町,未來城市的斑斕光影,侵入式改造的人類義體,先進的科學技術,崩壞的社會結構……這樣一個陌生又危險的世界是不是充滿誘惑力?你甚至可以什麼都不用干,開着你喜歡的載具、穿梭在燈紅酒綠的酒吧里聽聽犯罪故事、到巨大空曠的城市垃圾場拆穿假扮成退役軍人的流浪漢,或是找個喜歡的場景看會兒城市夜景,不必分辨虛幻與現實。

北京時間12月10日早上8時,歷時八年、延期三次的年度3A大作《賽博朋克2077》正式上線,登陸XboxOne、PS4、XboxSeriesX/S、PS5和PC平台,並擠爆Steam平台,上線半小時后同時在線人數突破100萬。

遊戲的高自由度不僅體現在劇情及玩法,也體現在一開始的角色塑造上,高自由度的塑造給了玩家和人類設定的無限想象力,你可以擁有幾大性別特徵中的任意組合搭配,這也成為在遊戲上線后迅速席捲玩家社交圈的“交互小彩蛋”,部分玩家沉浸其中無法自拔,甚至一口氣捏了幾個小時的“人體器官”。

早在遊戲於12月8日開放預下載當天,全球服務器的使用頻寬最高峰值掃大23.5Tbps,打破2017年底《PUBG絕地求生》的22Tbps的紀錄。繼《CS:GO》、《絕地求生》《GTA5》之後,《賽博朋克2077》成為了steam上新的現象級。現象級背後更重要的意義並非風雲詭譎的数字,而是從這一天開始,提到賽博朋克,圈外受眾也將與2077建立起最直接的聯想。

屢次跳票的2077,

沒有缺席的“賽博朋克熱”

作為《巫師》系列之名開發商CDPR(CD Projekt RED),這樣的配置讓屢次被跳票的玩家們一度患上黑黃配色PTSD。

暫且將《巫師3》以及配置放置一旁,自《賽博朋克2077》先導片發布后,在遊戲缺席的數年時間里,賽博朋克風卻迅速席捲了遊戲圈。

勞倫斯·珀爾森這樣定義賽博朋克世界:經典的“賽博朋克”人物總是那些被邊緣化和孤立的獨狼。他們生活在反烏托邦的未來,日常生活受到科技迅速發展的影響併發生巨大改變,例如無所不在計算機數據採集和科技對人體入侵性的改變。

儘管《賽博朋克》經歷了3次大型跳票,但在其缺席的數年時間里,賽博朋克熱潮迅速侵襲了影視音樂遊戲藝術等文化圈層。

強烈的反烏托邦和悲觀主義末世感賦予了賽博朋克更鮮明的特質與吸引觀眾的能力。於是我們能夠看到《乘風破浪的姐姐》舞台上以未來科技感獨特的演出而吸引到高關注度的朱婧汐自稱為“賽博格”(即人類與电子机械的融合系統),甚至有作者形容其“兩條蟑螂須劉海美出了一種賽博朋克的末世感。”

而近兩年來陸續上映的影視作品《銀翼殺手》、《攻殼機動隊》、《頭號玩家》也都為人們成功塑造了賽博朋克的文化氛圍。

再生活化一些,霧都重慶以近兩年以“陰雨沉沉的天氣、輕軌線路錯落有致、空中人行道、立體的城市架構”而開始被稱作“中國最賽博朋克的城市”。

放眼望去,各個圈層都有被賽博朋克風的痕迹。“如何拍出具有賽博朋克感的照片?“賽博朋克”等話題。

賽博朋克故事背景大都建立於“低端生活與高等科技的結合”(combination of low-life and high tech),通常擁有先進的科學技術,再以一定程度崩壞的社會結構做對比;劇情框架通常關於社會秩序受到政府或財團或秘密組織的高度控制,而角色利用其中的漏洞做出了某種突破。

在遲到的數年時間里,國內頭部遊戲大廠們也陸續推出了自己的賽博朋克遊戲計劃。

在今年6月的騰訊線上年度發布會上,騰訊遊戲以彩蛋的形式公布了一段開放世界射擊遊戲的技術demo《代號:SYN》。將賽博朋克題材與東亞潮流文化結合,打造獨具一格的開放世界。

而更早些時的5月,網易遊戲已曝光了一款賽博朋克手游製作計劃《代號T》。五光十色的現代城市生機勃勃又死氣沉沉,到處是裝着科技義體的未來人類,冰冷的武器呼應着屠戮的無情,而玩家身處這一世界,進行一場場冒險。

在已經透露了部分設定的賽博朋克類遊戲產品中,不難看到賽博朋克世界設定下的玩法大勢所趨:高自由度給予玩家最大程度主觀偏好保留、大量的武器道具任意使用、各具風格的npc玩家故事任你挖掘、酷炫充滿未來感的機甲跑車任君挑選、再搭配上高契合度能夠迅速調動腎上腺素的电子音樂……總而言之,在這樣一個賽博朋克世界里,遊戲廠商們想要像玩家“兜售”的不外乎一個充滿誘惑力的未來世界和一次完全沉浸、融為一體的玩家體驗。

賽博朋克設定,

pubg吃雞之後的下一個單機潮?

《賽博朋克2077》的出圈有備而來也有跡可循。

一方面是在bug之外,符合玩家預期的遊戲體驗。包括黑客帝國系列男主基努里維斯的配音、遊戲的高品質對電腦系統配置提出的高要求,還有其背後的著名波蘭遊戲公司CD Projekt。

早在2019年便憑藉《巫師3》在Q3季度營收2390萬美元同比增長38%。而《巫師3》在2015年正式發行,4年時間,這款神作依然在發揮長尾效應,並且延伸出了19個DLC(遊戲框架之外的新故事)。

而在今年5月,有海外遊戲媒體報道,CD Projekt 在華沙證券交易所上的市值已超過法國的育碧。這意味着,該公司成為了歐洲市值最大的遊戲廠商。此前,外媒彭博社就曾報道,稱CD Projekt自2009年至今十年間股價漲幅高達21000%,特別是在2015年推出《巫師3:狂獵》之後,其股價一路飆升。

多年的經驗讓CD Projekt從根源上儘力規避遊戲內容在後續傳播中可能面臨的阻礙。比如在遊戲正式上線前,CDPR便推出公告:《賽博朋克2077》內容創作者專用功能——禁用版權音樂。該功能旨在為,也在根源上為遊戲內容的後續傳播解決了版權問題。

近年來,隨着人們的版權意識加強,人氣遊戲內所涉及的音樂版權、直播版權等問題不在少數。抖音官方不久前曾發布公告,稱近期有用戶反饋自己在抖音發布的dota2、魔獸世界等遊戲視頻,因被投訴而下架。國外流媒體方面,今年5月,Twitch遭遇美國唱片工業協會(RIAA)與數家唱片公司的大量投訴,要求刪除主播的侵權視頻。多以直播錄像為目標,大部分都是因為背景音樂侵權,其中一部分錄像已經有些年頭。

早在上線前,包括一部長達40分鐘的《賽博朋克2077》同人影片,音樂流媒體上便被早早創建、獲得超過20萬播放數的《賽博朋克2077》歌單,以及玩家自發的短視頻都在穩步發酵。在遊戲上線后,“今年你來夜之城嗎”“捏器官了嗎”等高互動性話題也在社交圈持續吸引着圈外受眾的入圈。

可以看到,2077在短時間內掀起的“單機熱”並非一蹴而就。一方面是疫情期間,一款高品質且有一定垂直玩家基礎的3a大作的誕生,具備者掀動玩家空氣熱情的基礎。另一方面,在短期內,2077的迅速傳播發酵,並引得大量圈外受眾的體驗慾望,不能不說沒有社交屬性的加持。而賽博朋克作為一個近兩年來的熱門題材,本身已經在各個圈層建立了一定的認知度,這樣一款具備高度認知,及圈內玩家口碑發酵、以及遊戲內容傳播的遊戲產品,又怎能讓目標受眾拒絕呢?

【本文作者櫻木滑倒,由合作夥伴微信公眾號:娛樂獨角獸授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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短劇市場爆發前夜 誰是行業大贏家?

美女神偷穿越成太監;被欺辱盲女成為河神的新娘;重生大小姐手撕綠茶;代嫁嬌妻遇上高冷霸總……

2020年即將收官,如果我們盤點本年度文娛產業中的新興增量和潮流,上述這些“短小精悍又上頭”橋段的短劇無疑將佔據重要的一席之地。

這種局面像極了2015年網絡大電影(下簡稱網大)在全網爆發的前夜,如今活躍於各大長短視頻網站上的短劇正成為各大平台爭相入局的新風口:

在短視頻平台層面,快手已宣布拿出超百億流量支持,將引入200部以上短劇;騰訊微視為此專門開闢了微劇板塊,先後發布兩批“火星計劃”,並推出火星小劇品牌。

長視頻平台也不甘落後,愛奇藝在提出揚帆“豎短片”扶持計劃的同時公布了劇情短視頻付費分賬的標準;騰訊視頻推出“火鍋劇”,公布了“流量激勵”措施;優酷發布《短劇合作白皮書》大肆招攬短劇製作團隊。短劇市場一時間風生水起。

如果說當年網大產業井噴背後,愛奇藝起到了非常關鍵的助推作用,那麼這一輪短劇市場的爆發背後,米讀可能是重要的“起爆劑”。在即將過去的2020年中,這家新興網文公司出品的《河神的新娘》《權寵刁妃》《冒牌嬌妻》等短劇大受好評,播放量紛紛破億。作為網文平台試水短劇第一人,米讀看似有些“不務正業”,但其所做不僅僅為平台小說引入了外部流量,更可以被視作一種“網文IP+短劇”的新型孵化模式。

首吃螃蟹的米讀,正打造出短劇頭部廠牌

11月26日,在CEIS2021中國娛樂產業年會上,以網文小說起家的米讀收穫了一個並非網文主業的獎項——其製作的IP改編短劇《河神的新娘》被評為“年度最佳短劇獎”。

這部獲獎作品可以看作是米讀在今年短劇市場中亮眼表現的一個縮影:《河神的新娘》首播24小時便漲粉過百萬、單集最高播放量突破五千萬、累積播放量突破1.8億。無獨有偶,作為米讀首部短劇、邀請快抖千萬粉絲古風大V御兒出演的《權寵刁妃》,也在全平台播放量突破4億 ,並最終被芒果TV收錄到了電視劇專區。

如今的短劇市場與五年前的網大市場十分相似,都是先期以草根內容為主,經歷過粗製濫造的成長期開始逐漸走向精品化。在網大市場,隨着2015年《山炮進城》《道士下山》等一批專業作品的誕生,宣告了網大草台班子時代的謝幕,而今年《河神的新娘》《權寵刁妃》《冒牌嬌妻》等精品短劇的出現,也代表着短劇市場正在同樣的更新換代,這個背後米讀的案例無疑十分具有代表性。

“我們的團隊是從今年2月開始成立的,都是來自傳統影視行業里的專業人才,大家都把心思用在怎麼樣做出好內容上。”米讀內容營銷總監雷愛琳在接受採訪時介紹。

根據《中國視頻社會化趨勢報告(2020)》數據显示,2020年中國短視頻用戶規模已經達到8億,同時短視頻用戶參透率也已超70%,短視頻市場規模成功超越了傳統網絡視頻平台,開始引領視頻行業發展,成為互聯網第三大流量入口。短視頻日活不斷突破3億4億,豎屏追劇的模式開始漸漸成為觀眾追劇主流。

尤其在近些年動不動就拉長至70集以上的國產劇,不斷消磨光了觀眾的耐心,市場開始對節奏快、劇情緊湊、沒有多餘支線的短劇需求愈加旺盛。但如何做好一分鐘左右的豎屏短劇做好,其實相當不易。

雷愛琳坦言:“在做整個短劇改編的時候其實困難很多,因為團隊都是從長視頻類平台轉過來做短劇的,短視頻其實是非常不同的內容領域,這就要求我們能將連載數年,動輒幾十萬字幾百萬字的小說,濃縮成為幾分鐘一集的短視頻,在最短時間之內就抓住用戶的爽點和痛點。”

但經過不斷摸索和鑽研,米讀顯然已經找到了一套成熟有效的短劇模式:挑選平台上合適改編的IP+將其改編成每集1-2分鐘+每季度12-18集的迷你豎屏短劇。同時找到最適合的播放平台,與快手達成合作上線小劇場首播,再將內容放到抖音、微視、芒果TV、騰訊視頻進行二次分發,擴大短劇在全網的傳播效果和影響力。

在不到一年的時間里,米讀已經迅速成為了快手上短劇領域的頭部內容廠牌,其留給用戶的印象不僅僅是精品化的短劇製作水準,更有豐富的短劇類型。在2020年裡,米讀主攻短劇的方向主要有三類:一是穿越重生打臉復讎,偏都市情感類的大女主爽劇;二是霸總甜寵;三是古風類型。

而在這其中,目前市場反響最好的是甜寵類型。雷愛琳分析認為:“這是因為我們的用戶,其實還是以偏年輕化的女性觀眾為主。這些將是我們一直重視的群體。同時愛情相關的類型,大家都是屢看不爽的。”

不過對於擁有海量IP庫存,豐富改編經驗的米讀而言,短劇類型的嘗新會一直存在,比如民國玄幻將成為其最近重點題材。除此之外,合家歡類型以及“午夜怪談”等懸疑驚悚類型也將打上米讀的短劇廠牌,很快出現在手機屏幕上。

短劇興起背後

網文行業又多了一種新IP孵化模式

相比誕生了將近二十年的起點和晉江這類傳統網文網站,作為後起之秀的免費網文平台在IP的出圈和知名度上有着天然的劣勢。但是如今通過了一系列的短劇,在2020年裡我們看到了類似如“龍王贅婿”、“權寵刁妃”、“河神的新娘”等一眾IP的成功“出圈”,從一個只有少部分人知道的單純的網文IP,變成了風靡全網的知名IP。

對此米讀內容營銷總監雷愛琳告訴數娛夢工廠:“米讀做短劇的初衷就是為了找到一條更快孵化網文IP的道路。之所以在分析了行業情況綜合研究之後,最終選擇了短劇這一形式。因為短劇孵化的時間比較快,而這也是米讀獨創的創新孵化模式。”

就這一點而言,傳統網文的IP孵化,是以成功的文學IP為出發點,繼而改編成動畫和漫畫,進一步培育熱度,最後通過拍成真人影視劇進行商業和人氣的最終收割。這兩年裡比較典型的案例像《魔道祖師》,後者是晉江的知名IP,2015~2016年墨香銅臭用了兩年的時間寫完整部作品,兩年的醞釀和發酵期后,2018年《魔道祖師》在騰訊視頻推出了動畫版,2019年推出改編真人影視劇《陳情令》,成為了當年度的大熱爆款網劇。

但《魔道祖師》的是非常典型也非常特殊的案例,傳統網文IP孵化模式背後其實潛藏着巨大的風險,並不適合以米讀為代表的新興免費網文平台。首先,起點也好,晉江也好,傳統的網文平台憑藉著自身的知名度和高流量,對於像墨香銅臭、貓膩、會說話的肘子這類頭部作者的吸引力一定是更佔優勢的,而這些頭部作者又自帶粉絲流量。而新興網文平台目前更多是腰部作者的匯聚地,這一點上不論是米讀,七貓,還是番茄小說,其實各大免費網文平台的情況都差不多,這就導致網文IP在作者源頭上就不具備和傳統網文巨頭抗衡的人氣。

其次像閱文這種傳統網文巨頭有着更大的試錯空間,一部長劇需要長時間籌備、高資金的投入,並且還要面對審查上的各自風險,即使一部長劇作品搞砸了,也有消化能力,但對於根基尚淺的新興網文平台顯然不可能如此。

因此對於米讀而言,找到一條獨特的、全新的IP孵化模式就變得格外重要。目前的短劇一分鐘左右的時長,不僅成本低,風險小,而且乘着短視頻爆發的東風。在這一點上,米讀無疑率先嗅到網文孵化的新風向——“網文IP+短劇”模式。

米讀製作的短劇雖然時長較短,但每部劇平均投入都在幾十萬上下,平攤在每一分鐘上規格與網劇相當。質量上決不低於長視頻平台推出的劇集,製作周期卻可以大大縮短,從立項開發到與觀眾見面只需4-6周時間。

雷愛琳坦言:“通過每部劇上線和更新的運營狀況,米讀就更加了解用戶的內容需求。有助於不斷的突破自己的風格,繼續跟觀眾產生情緒的共鳴。”

從結果來看,這一年裡米讀通過短劇孵化IP的效果已經很明顯。如今米讀在快手上已經上線數十部短劇,包括獲獎的《河神的新娘》,被芒果TV收入電視劇板塊的《權寵刁妃》《報告醫妃》等,並且已經培育出專門的更新賬號和一批忠實觀眾。

米讀還在快手上根據劇集的不同類型,打造了七個各具性格的更新賬號:甜寵、大女主、搞笑、古風、懸疑、驚悚一應俱全。如專門更新古風劇集的“一條刁妃”;專註民國懸疑的“玄奇捕手”;主攻大女主爽劇的“作妖少夫人”;擅長都市甜寵的“霸道甜心”;主推懸疑驚悚的“午夜怪談”等等。每一個賬號都有精準內容定位,其受眾用戶也各有不同。賬號總粉絲量破千萬,全網總播放量高達14億。

這些數據都是短劇為米讀帶來的新增流量,假設沒有今年這些一系列短劇的推出,米讀依舊靠着自己的app和趣頭條獲取流量,則很難打破傳統網文平台的統治平衡,也談不上未來有彎道超車的可能性了。

抓住短劇市場的爆發機會

雖然豎屏短劇已經成為各家平台競爭角力的戰場,但作為伴隨短視頻起步的新型內容品類,短劇的商業化變現仍然是擺在各家面前一道難解的題。

這次不斷探索和創新的米讀,又一次在商業化方向上邁出關鍵一步。11月,米讀上線了第一部付費短劇《冒牌嬌妻》。短劇上線僅僅24小時付費人次便已過萬,首播72小時增粉50萬,單集點贊將近50萬,付費點映模式小獲成功。

對於米讀這次嘗試的付費點映,雷愛琳坦言米讀其實在做模式的探索和創新:“我們目前已經上線了三個項目,總的付費人次突破4萬人。比如剛剛上線《龍娘》,這個付費形式有一點結合網飛的模式,就是一次性把所有的劇集全部上傳,用戶如果等不及主賬號的免費更新,就可以一次性花5塊錢購買全集。”

《冒牌嬌妻》的出現代表着短劇向著正規化,商業化的方向邁進,而不僅僅作為引流到網文平台的廣告出現。

與市面上的其它高人氣短劇,如漫改IP《通靈妃》,類橙光遊戲的互動短劇《摩玉玄奇》不同,米讀的短劇根據其平台網文IP改編,並在認真分析了受眾喜好后,不斷試驗不斷改進之後,擁有高效高質可量產的特性。

同時,米讀還利用和快手的合作擴大受眾群體。根據米讀快手頭部賬號的粉絲分佈情況來看,安卓用戶高達90%以上。以12-40歲女性用戶為主。因此米讀與主打下沉市場的快手短視頻合作更是如虎添翼。雙方不僅在用戶群上存在部分重合,還解決了宣發流量等問題,可謂一舉多得。並且當賬號成長起來之後,米讀還可後續挑選孵化自己的素人演員,長線運營賬號價值。一號一用,定位準確,精準服務受眾。

“我們的優勢其實就是開始的早,積累了比較多的經驗,在時間上面比同行會更搶佔了一些先機。另外的話,米讀擁有大量原創IP可以改編,資源本身的話對我們來講也是一個比較先天的優勢。”雷愛琳表示。

從最開始的短視頻博主自製沙雕尬爽小故事,到專業影視團隊入局,再到視頻平台加碼鼓勵優質內容創作。豎屏短劇不斷優化進階,從草台班子到精品短劇;從一部手機到整個團隊;從雷同創意到原創改編。經過野蠻生長階段的短劇市場,已經逐漸摸索發展出一套大致完整的框架體系。並且隨着長短視頻平台紛紛加入短劇“賽場”,明年預計會有百部短劇上線,短劇市場將迎來井噴期。進入賽道中段的选手們,未來比拼的只能是更加高質的作品。

雷愛琳還透露,未來如果有機會也會探索拉短劇的時長。“我們在接觸到各大平台的時候,也有收到類似的要求(增加視頻時長)。對於我們來說的話,首要考慮的還是第一梯隊的目標受眾,以他們目前的一個收視習慣來看的話,還是三分鐘以下的會更受歡迎一點。可能也不排除未來,我們會規劃更長一點的內容,包括3~5分鐘5~10分鐘的長度都會去做一些探索。”

【本文作者李文鳳,由合作夥伴微信公眾號:數娛夢工廠授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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恆大造車翻開底牌

面對爭議,最強大的回應是擺出自己的實力。

樹大招風的恆大這次亮出了造車的底牌。

12月7日,一段恆馳1路跑的視頻刷爆全網,視頻中,恆馳1造型與此前曝光的官網圖相似度極高,富有動感的溜背車頂、流暢優雅的線條,高端豪華感十足,顏值“爆表”。

從新車發布,到實車路跑,恆大汽車僅用了4個月時間。“恆大速度”在造車上體現得淋漓盡致。從2019年開始造車,到實現路跑,恆大僅用了兩年時間。而隨着恆馳的成功路跑,意味着恆大新能源車離成功又近了一步。

“恆大速度”的背後,是其技術實力和研發能力的綜合體現,如今的恆大汽車,在技術、品質、成本、量產、渠道等方面打通產業鏈,並構築起了“護城河”。

“用資金換技術,用技術換時間。”技術和人才是恆大汽車的底氣所在。在恆大汽車全球研究總院,擁有3200多名科研人員,彙集了原LG、三星SDI、SK創新等國際巨頭電池廠商的研發人員及高管在內的全球性人才。

在國內新能源造車這條賽道上,巨頭林立,競爭激烈。外有氣勢洶洶的特斯拉,內有蔚來、理想和小鵬等新勢力造車者,更有傳統車企如比亞迪等。

但恆大汽車在技術和資金的支持下,自有過人之處。在車型上,恆大汽車正在研發14款車,而成立17年的特斯拉僅有4款車;產能上,恆大汽車將在2025年前規劃總產量100萬輛/年,2035年前規劃總產能500萬輛/年,遠超特斯拉。

但市值方面,特斯拉市值已達4.4萬億港元,恆大汽車2495億港元的市值僅是其1/18,上漲空間巨大,未來隨着恆馳量產有望迎來一波升浪。

時尚奢華的恆馳1

12月7日,恆大汽車對外發布了恆馳1路跑官方視頻。

雙色車身搭配光耀輪轂,車身線條流暢優雅。視頻中,恆馳1狹長的頭燈、渾然天成的前凸、極強的流線感,外觀盡顯豪華且動感十足。

11月中旬剛剛發布的恆馳車標被懸挂在恆馳1車頭上,大膽亮眼的紅藍金色彩組合、一頭咆哮的金獅傲然屹立。

外觀時尚的恆馳1內飾亦被爆光。全尺寸變色的玻璃車頂、旗艦智能座艙、18向調節多功能按摩座椅,以及豪車御用的音響系統英國之寶。

智能技術也在恆馳1完美應用。代替儀錶台和中控大屏的是一個全球首創的三聯屏,能夠與後排屏幕實現五屏互動,同時,恆馳1還搭載了藉助百度和騰訊的雙生態5G互聯技術,科技感十足。

高顏值源自大師操刀,據悉,恆馳1由世界頂級汽車造型設計大師Anders Warming之手,

作為全球首款純電超豪華D級轎車,恆馳1從新車亮相到路跑僅花費了4個月的時間。

隨着路跑視頻以及內飾的公開曝光,意味着恆馳汽車距離完全量產交付已是一步之遙。

據了解,恆大汽車“恆馳”系列車型將於2021年下半年批量生產。目前恆大汽車上海、廣州兩大基地已全面進入試生產,達產後可做到每分鐘生產一輛汽車。按計劃,恆大汽車將於2025年前實現年產能約100萬輛,2035年前達500萬輛。

技術和人才是核心競爭力

新能源造車以何取勝?技術和人才是不可或缺的核心。

許家印顯然明白這個道理。從造車開始,他就在打造恆大的技術實力。恆大汽車研究院是恆大從2019年開始就投入重金打造的“最強大腦”,也是恆大造車的王牌所在。

目前,恆大汽車全球研究總院在全球擁有3200多名科研人員,這其中不乏恆大從各大汽車龍頭處挖掘的技術大咖,如研究總院院長兼前瞻技術研究院院長方馳曾是東風汽車研究院院長,軟件技術研究院總工程師Daniels Barry Stuart是原美國羅孚電氣高級專家等等。

圍繞整車研發,研究總院下設前瞻技術研究院、整車技術研究院、軟件技術研究院、動力研究院等11大專業研究院,全力推動恆馳汽車的研發。

雄厚的研發實力是恆大打造“全球新能源汽車龍頭”的底氣所在。許家印也難掩其造車“野心”,“我堅信,在所有科學家和科研人員的努力拚搏下,我們一定能打造出享譽全世界的民族品牌,一定能實現到2025年產銷100萬輛、2035年產銷500萬輛的宏偉目標!”

電池是新能源汽車的“心臟”部件。為了解決電池技術難題,恆大汽車在人才、研發技術等方面大力布局,积極提升電池研發實力。

目前,恆大全球電池研究院打造了一支超800人的核心科研團隊,院長李浚秀此前是原韓國SK集團電池研究院院長,是國際著名電池科學家。除此之外,來自日本雅馬哈、韓國LG、SK、三星等一大批全球頂尖科學家也被恆大收入麾下,目前核心科研團隊超800人。

電池領域大咖的集體加盟,確保了恆大全球電池研究院的科研實力。

研發方面,研究院則重點布局了鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS及下一代電池技術的前瞻開發及應用,擁有材料合成、電解液研發、固態電解質合成、模組與Pack研發、熱管理等40個專業研發及測試實驗室,測試點位超15000個。

據透露,恆大電池技術預計明年下半年將打造成為世界領先水平。對計劃在明年陸續量產的恆馳來說,這無疑將極大提升自身核心競爭力,助力其快速搶攻新能源汽車市場。

作為新能源汽車領域的后入局者,恆大汽車憑藉著恆大集團本身雄厚的資本實力,採用資本投資、對外合作的模式去整合具有成熟技術與產品實力的企業,從而快速獲得了完整的造車能力。

通過國際併購與合作,恆大將3.0底盤架構、整車研發製造、動力總成等多項世界領先造車技術通通納入麾下。與全球15位頂尖造型設計大師,世界前110家汽車零部件龍頭戰略合作,恆大汽車進一步確保了恆馳能有世界一流的品質。

用資本換技術和時間,從目前來看,恆大汽車其以閃電速度完成了從整車研發製造、動力總成、動力電池、智慧充電到汽車銷售的全產業鏈布局,成為國內新能源汽車領域極具技術與產品實力的企業。

造車新“實力”,少不了恆大

國內新能源汽車的這條賽道,從來就不缺乏強者。不僅有氣勢洶洶的外來勢力特斯拉,更有蔚來、小鵬、理想等迅猛崛起的本土品牌,也有根紅苗正的傳統車企如比亞迪、大眾、一汽等紛紛踏入。

今年以來,美股上市的中國新能源汽車概念股普遍大漲,蔚來市值突破500億美元大關后仍在上漲,甚至超越了傳統車企寶馬;小鵬汽車緊跟其後,總市值近超300億美元;上市不足半年的理想汽車總市值達287億

在產品交付上,11月份,特斯拉在國內市場交付21604輛電動汽車。國內新造車勢力蔚來汽車表現強勢,截至2020年11月,共計交付5291台,交付量連續4個月創月度新高,連續8個月同比翻番,佔據了業內交付量的榜首位置。理想汽車和小鵬汽車的交付車數量也屢創新高。

恆大汽車一直對標特斯拉,但作為新能源汽車領域的後來者和追趕者,是否能超越特斯拉呢?

產品上,恆大正同步研發14款車,特斯拉目前僅有4款車型,而一旦恆馳規模量產交付,可以想象,以足夠的價格優勢,再加上超預期的汽車品質與造型,恆馳量產上市后自將成為新能源汽車的“爆款”。

產能上,恆大汽車恆大汽車在上海、廣州等地布局多個汽車生產基地,計劃於2025年前實現年產能約100萬輛,2035年前達500萬輛。如若這一目標順利實現,恆大汽車將有望超越特斯拉,成為新能源車界新霸。

資本運作也為恆大汽車助力。恆大汽車此前已成功吸引了雲鋒基金、紅杉資本等頂級投資基金,以及騰訊、滴滴等科技巨頭參与,並正申請在科創板上市。如果上市成功,資本實力將得到進一步充實,從而更好地用於產品研發及量產。

恆大汽車目前市值不到2500億港元(約321.9億美元),不足特斯拉的1/18,上漲空間極具想象力。

業內人士指出,恆大汽車在產品剛剛投入量產便已獲得2300億估值,雖然目前市值與特斯拉相差甚遠。但坐擁高市值,特斯拉的產能和車型都不如“新玩家”恆大強勢。以此為參考,後期量產交付,甚至規模商業化后,恆大汽車的市值空間也將進一步被打開。

【本文作者燃財經工作室,由合作夥伴燃財經授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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3年賺20億利潤超60%,潮玩泡泡瑪特憑什麼?

一位85后創業者,依靠“開線下玩具店”,如何3年賺20億?

12月11日,成立10年的潮玩零售企業泡泡瑪特(09992.HK)登陸港交所。

招股書显示,從2017年到2019年,泡泡瑪特的收入分別為1.58億、5.15億、16.83億,近三年的營收增幅分別高達80%、225%及227%。

同期凈利潤分別為人民幣156萬元、9952萬元和4.51億元,3年時間翻了300倍。2020年前三季度,毛利率高達64%,這家零售企業有比肩互聯網巨頭的超級利潤。

零售店渠道一直是泡泡瑪特收益的第一大渠道來源。招股書披露,截至2020年6月30日,共計136家零售店,較2019年年底的114家,新增22家零售店。

泡泡瑪特已成為中國最大且增長最快的潮流玩具公司,其商業模式的密碼是什麼?近日,華興新經濟基金執行董事王津接受了i黑馬的獨家專訪,作為泡泡瑪特主要投資機構的操盤手,闡述了她對於泡泡瑪特的IP打造邏輯的理解。

以下為王津口述內容整理:

01

潮玩,Z世代的“社交貨幣”?

泡泡瑪特是新消費特別有代表性的企業,它抓住了新一代消費者的獨特需求。要了解新消費這個賽道的,就必須先了解它的消費人群——Z世代(成長於互聯網時代的90后、95后)。我們針對這一群體做了一個深入的調研,得出了幾個結論:

第一,追求“便利性”,對生活的便捷程度有更高標準;

第二,顏值至上,他們把注意力放在了外觀設計上,約1/3的人購買商品時“顏值”是重要選項;

第三,認可民族製造,過去20年社會環境提高了他們對民族文化的自信,並沒有那麼體現出偏好海外品牌,超過一半的人認為說海外品牌不再是一個價值體系了,對於部分類目的國家品牌是有充分信任;

第四,追求潮流,這背後體現的是殷實的家庭狀況,一線城市的年輕人更會為這些潮流支付更多的溢價;

第五,表達個性,喜歡小眾、體現多元化的東西,然後願意在興趣上投入一些時間和精力;

第六,追求亞文化,他們對主流的東西反而沒那麼渴望。

這幾點和泡泡的主要購買人群是非常吻合的。泡泡瑪特的標準用戶群就是18~30歲的年輕人。需要說明的是,就是有些家長是在替小孩子買,所以可能整體還是要比這個數據要更年輕一點。

現在的年輕人,包括消費者和藝術家們,都很注重表達自我,潮玩給了他們一個新的平台或者說新的表達方式。

那泡泡瑪特的風格也會越來越多樣化,最近幾年出的IP都是比較調皮、酷,或者是比較暗黑這類風格,這是和年輕人的需求相對應的。

王寧喜歡去逛藝術館,有一次我和他去木木美術館,他給我講過一番話,“設計和藝術是很值錢的,流淌的自來水你只能按噸賣,如果你打造一個噴泉之類的藝術品,那麼水就成為了藝術的一部分,它就會變得非常值錢。一個物品經過設計和藝術打造,將會有巨大價值”。

我想,王寧正是如此看待泡泡瑪特的,潮玩是看似無用,但其實代表了更高層次的精神消費,所以它才會更值錢。

泡泡瑪特做的是精神屬性的東西,這類東西它是可以往上走的。我最開始認識王寧,更多都是在聊藝術,聊每一代人關於藝術的承載方式,比如說老一代人可能會去集郵,在年輕一代這個承載形式就變成了手辦。

每一代人都有自己的社交貨幣,那盲盒可以說就是00后的新型社交貨幣。像AJ的球鞋一樣,泡泡瑪特的盲盒也有很強的收藏價值,它會作為社交貨幣出現在二手市場交易。但泡泡瑪特不打算涉足二手市場,我們更看重它的一手市場,而不是二手市場。

大家普遍認為,泡泡瑪特IP可能是一線城市的年輕人會知道的多一點,但其實從財務數據上看,二線城市的門店表現甚至比一線城市還要亮眼。另外就是線上用戶在全國各地是非常分散的,這說明店只是還沒有開到那裡,需求是有的。

02

如何打造讓人上癮的IP?

我們看整個玩具市場,美國、日本的主要構成是成人玩具,而中國大部分是小孩玩具,成人玩具才剛剛開始,處於一個增長的階段。

再看這裏面的頭部公司佔比,美國有孩之寶、美泰等公司,佔比集中度其實挺高的。中國頭部公司就是泡泡瑪特、奧飛娛樂等,集中度相對比較低。另外,看人均消費額,呈逐年增長的趨勢。經過這麼幾個維度比較以後,我們看到整個市場有很大的增長空間。

泡泡已經做到了潮玩的頭部,王寧在這一行已經做了十年了,儘管這兩年他受到的關注突然增加了,但還是一如既往地冷靜面對這一切,因為他知道這是自己一步一步做出來的,他知道自己要什麼。

很多人買手辦,買的是它背後的故事,那IP是不是一定要先有一個故事,或者電影、動畫片呢?我們和王寧討論過,也做了很多調研,結論是不一定。

簡單地說,從歷史的時間軸來看,日本60年代先有了哥斯拉、阿童木、奧特曼等IP誕生;到了80年代,藝術家們受這些兒時IP的啟發,開始設計、製作玩具;90年代進入到經濟長期衰退時期,許多人希望可以以獨特風格標榜自己,藝術家玩具開始大受歡迎,這就是日本潮玩的發展歷程。香港是日本傳過來的,而內地也不像日本和美國,有那麼豐富的IP積累。

我再舉兩個例子,第一個是芭比娃娃,芭比娃娃的電影差不多在IP出生了40年後才出現的,並成功借勢了它的IP。1959年芭比娃娃出廠的時候,公司正是看到了用戶給它賦予了無限多的情感,起了很多職業名字,做了很多便裝,感受到了用戶的熱情,才擴大它的家族,最後成為一個豐富的矩陣。

第二個是Hello kitty,Hello kitty並不是一個徹徹底底的IP,它一開始就相當於一個品牌的logo,受到女生的喜愛。也是三麗歐的構思,讓沒有嘴巴的Hello Kitty賦予消費者想象的空間,容許人們將自己的情緒投射到Hello Kitty身上。換句話說:你今天想Hello Kitty是快樂的,她就是快樂的;若是你今天心情不好,她就是憂鬱的。這種角色替代,容易讓人感覺她是親密的夥伴。7年後,才推出第一部相關的短片電影,也並不成功,再過了七年,才有了首部與米高梅合作的電影出現。

這兩個歷史上的標的都足以說明影視化並不是一個IP形成的必要條件。

現在是碎片化階段,新一代消費者接受的信息是比較碎片的,你想通過一個電影或者一本書來獲取粉絲,這個門檻太高了。在當下的中國市場,先有故事反而很難做。因為像大聖和哪吒,一般人想到的都是正面的(比如說衝破枷鎖)的形象,它們都有了很多年的歷史積澱,這樣一來其實它的形象、受眾都限制住了。但是Molly千人千面,它沒有故事,你可以往裡面填充進“情感”,有你的“靈魂”在裏面。

泡泡的很多手辦,從外形上就做到了“深入人心”,而盲盒又是一種善於捕捉“人心”的形式,很難不讓女孩子喜歡上。以往的商品提供的更多是功能價值,但泡泡瑪特這樣的潮玩更注重情感價值,比如陪伴、治癒、悅己。

王寧之所以能做成這個事兒,是因為他是最懂這個行業的人,他一直從消費者的角度出發,看他們需要什麼,不斷地在迭代產品,自我也在不斷迭代。

我認為,如果泡泡瑪特想真正的破圈,還是要把IP打造成更大眾化的,這就要基於內容去做。做一些影視,或者真的像迪士尼一樣做成樂園的方式,人人都可以去了解你這個產品,才是真正的破圈。泡泡瑪特還有很多動作可以做,王寧也有清晰的計劃和節奏感去兼顧長線的發展和短期的動作。

03

泡泡瑪特的護城河

越來越多的玩家湧入潮玩這個賽道,泡泡瑪特的核心壁壘是什麼?我們看“四控”。

一是控IP,其實就是控藝術家。大部分潮玩藝術家並不具備工業化製造自己產品的能力,因為上一個產品的成本很高,王寧在其他人還沒有發現這些藝術家價值的時候,先把他們簽到手了。早在2016、2017年,泡泡瑪特就已經在藝術家圈子里有了一個挺好的聲譽。在體繫上游,泡泡瑪特有很好的藝術家儲備。

二是控供應鏈。泡泡瑪特已經打通了潮玩的整個產業鏈,從設計、生產,到銷售的全部環節。

三是控渠道。我們做過調研,70%以上的用戶都是產品驅動的,他們並不是特別在意IP的名字和背後的公司是誰,看重的是它的顏值,並且可以從中產生共鳴。因而擁有直接且強力的觸達消費者方式非常重要。

IP的形成分這樣幾個階段:首先,你得高頻地看到它,你才有可能逐漸喜歡上它,然後忠誠於它。其次,需要足夠長時間的累計,你看《還珠格格》每年暑假都在播,很多人都在討論它,這就是個很強的IP。泡泡瑪特目前還在第一階段,在碎片化的這種商場零售渠道,努力讓消費者高頻次地看到Molly。

在讓用戶和產品產生連接的過程中,門店是最重要的一環。一半以上的用戶第一次對潮玩產生touch,就是在線下的門店。你擁有越來越多的門店,就會有越來越多的辦法把用戶拉到你的池子里來。如果有公司想超越泡泡瑪特,除非你一下子開四五百家門店,在門店密度上大於它,同時要做好後面一系列IP的節奏、貨的管控、門店的形象、會員體系的管理等等,這個組合拳很難,尤其是在品類已經有強心智的對手在。

泡泡瑪特門店開的很快,管理的也很好,這是王寧幾年來迭代的一個結果。不同的門店裝飾風格不一樣,門店的SKU在增加,產品陳列也在變化。我曾要求他們調出門店數據然來比對,他們的數據化系統做的非常好。線上下單后通過線下門店去做銷售、送貨,真正打通了新零售的這種模式。

最後是控心智,也就是控用戶。它已經奠定了行業頭部的地位,大家一提到潮玩就想到泡泡瑪特,且不說它自己也在變強,光是在佔領用戶心智這一塊,競爭對手就很難再超越了。

那我是如何判斷這個公司可以佔領用戶心智的?

第一個是新鮮感,你得做出差異化的東西;

第二個就是專業,專業可能代表的是你這個產品質量好,門店好,服務好等多個方面。雖然它是盲盒,但你打開它一定是一個很精美的小玩具,會讓你覺得這個性價比是OK的;

第三個是驚喜,就是說超乎你的期待,這種感覺能加深你對這種品牌的喜愛,這正是王寧現在在做的。

全世界範圍來看,很少有公司能從上游到用戶終端全部打通,迪士尼是一個,樂高也是一個,其他公司要不然只是做IP,要不然只是做渠道,比如說反斗城。

王寧說,商業上是有風口或者周期的,眼下正是藝術行業波峰的高位。泡泡瑪特需要思考的問題,是能不能讓這個高位停留的久一些,是不是可以做更多的事情。

【本文作者姚蘭,由合作夥伴微信公眾號:i黑馬授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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創造潮流,傳遞美好,「中國潮玩第一股泡泡瑪特」來了!

2020年12月11日,“中國潮玩第一股”泡泡瑪特(9992.HK)正式在港交所掛牌上市。泡泡瑪特開盤77.1港元,開盤漲100.26%,市值達1065億港元。

泡泡瑪特是中國領先的潮流文化娛樂公司,發展近十年來,圍繞藝術家挖掘、IP孵化運營、消費者觸達以及潮玩文化推廣與培育四個領域,旨在用“創造潮流,傳遞美好”的品牌文化構建覆蓋潮流玩具全產業鏈的綜合運營平台。

招股書显示,2017年至2019年,泡泡瑪特營收分別為1.581億元、5.145億元、16.834億元,2018和2019年的營收增幅分別為225.4%、227.2%,連續兩年保持高速增長。2017年至2019年,公司凈利潤分別為156萬元、9952萬元、4.51億元,凈利潤3年暴漲近300倍。

我們眼中的潮玩世界

近幾年來的潮玩世界,我們發現發生了很多行業變化,比如:

•用戶需求:年輕消費者對審美更高級的產品需求非常旺盛,但是市場上供給不足。潮玩產品的設計要素更加前衛,算是一個嶄新市場的概念。

•玩法設計:潮玩降低消費門檻,疊加盲盒玩法加速行業滲透,快速擴圈。

•生產效率提升:生產時間縮短、模具成本降低、IP復用度高。

•社交分享:娃友之間互動頻繁,小紅書、抖音等平台的海量用戶分享迅速提升公司品牌勢能。

為什麼是泡泡瑪特?

新冠疫情爆發,對中國實體經濟尤其線下消費產生了較大衝擊。正心谷資本在2019年年底正式推進泡泡瑪特投資事宜,在疫情最嚴重時刻,基於長期對泡泡瑪特的關注和追蹤研究,仍堅信泡泡瑪特的未來發展,完成交割打款,領投泡泡瑪特近億美元的投資。正心谷資本新消費合伙人恭弘=叶 恭弘春燕表示自成立以來,正心谷一直圍繞年輕人在做投資,對年輕人消費的理解和精神訴求持續深度觀察和研究。潮玩正是年輕人自我情緒和個性表達的方式,滿足了精神上的嚮往和審美需求,是一種情感寄託。同時,對標日本和歐美來看,當人均GDP增長到一定規模時,玩具會成為年輕人群在精神娛樂方面非常重要的支出品類。海外有樂高,迪士尼,萬代,御三家,Animate等優秀的公司,通過深入研究海外優秀公司的成長路徑,正心谷始終堅信中國的玩具賽道一定會誕生大的公司,也一直在尋找在中國能把衍生品做大的偉大企業。恰恰,泡泡瑪特正是佔據消費者心智的新品類龍頭,有很好的企業家和管理團隊,與正心谷“圍繞中國年輕一代新消費、持續打造代表未來的領先企業”的策略非常相符。

建立起自己的護城河

泡泡瑪特是一家真正的能夠做到產業鏈一體化的公司,從IP孵化,工廠生產、線上線下銷售,到內容社區,形成了從前到后的商業閉環,每一個環節都是行業內做得最好的,形成了非常好的商業模式,最大化了公司利潤率,也因此有品牌力、有定價權。泡泡瑪特已經成為潮流玩具平台公司,這個平台能夠最敏銳地挖掘全球有影響力和有潛力的潮流藝術家,能夠最高效地把上游創意設計落地成有品質的暢銷產品,又能把體系內孵化的產品進行最長線和最大化的分發,公司整個體系每天都在迭代進化,與競爭對手已經拉開了明顯的差距,形成了屬於自己的護城河。正心谷非常看好公司後續發展,泡泡瑪特的商業模式仍在不斷升級,不光形成了從IP孵化、設計、生產到線上線下銷售的閉環,還是一個開放鏈接的系統,可以說所有的頂級國內外IP都能用泡泡瑪特模式生產一遍,而它將成為這些IP一種新的變現方式,非常有想象空間。

創造潮流,傳遞美好,做世界的泡泡瑪特

在正心谷與創始人王寧和泡泡瑪特團隊的接觸中,切身感受到王寧對潮玩行業有很深的理解和洞察,對IP和用戶有很深的理解,真心熱愛潮玩行業,不停在琢磨怎麼增加公司的壁壘。同時,做事很有規劃,不急不徐,堅韌有耐心,有很好的戰略眼光。而泡泡瑪特團隊更是行業內最富洞見和執行力的團隊,團隊年輕,有國際化能力,學習能力強。正心谷堅信王寧能夠帶領泡泡瑪特不斷進化,也將利用正心谷新消費生態圈攜手泡泡瑪特持續打造基於中國本土巨大的年輕消費市場的中國的泡泡瑪特,世界的泡泡瑪特。

【本文經授權發布,不代表立場。如有任何疑問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】

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年終考將至,車企年初定下的KPI能完成嗎?

最後不到20天,放手一搏。

“金九銀十”的火熱延續到了11月的車市。

近日,根據中國乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)發布的11月汽車產銷報告,數據显示,今年11月中國乘用車生產227.8萬輛,同比增長8.0%;零售208.1萬輛,同比增長8.0%,連續5個月保持在8%左右的增速且為近兩年來最高。

穩中向好的趨勢下,新能源汽車、豪華品牌、頭部自主品牌成為乘用車零售增長核心動力:新能源汽車銷量同比增長136.5%,環比增長26.8%,在乘用車中市場滲透率為8.0%;自主品牌銷量同比增長9.0%,環比增長9.0%,占整體市場份額39.1%;豪華品牌銷量同比增長27.0%,環比增長5.0%,保持強勢增長特徵。

不過,即便車企打響收官之戰,新車促銷雙管齊下,但車市依然不容樂觀。根據中國汽車流通協會發布的最新一期”中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA显示,2020年11月汽車經銷商庫存預警指數60.5%,較上月上升了6.4個百分點,較去年同期下降了2.0個百分點,庫存預警指數位於榮枯線之上。

2020即將收尾,各家能完成年初立下的銷量flag嗎?

瘋狂的新能源市場

11月的新能源市場獨領風騷,銷量實現了三位數的增幅。乘聯會數據显示,11月新能源乘用車銷量為18.0萬輛,同比增長128.6%,環比10月增長24.8%。其中插電混動銷量3.0萬輛,同比增長160.0%。純電動的銷量達15.0萬輛,同比增長122.3%。

爆髮式的增長背後,“爆款”產品頻出。憑藉著五菱宏光MINI EV的熱銷,五菱穩座11月新能源品牌“銷冠”寶座。7月在成都車展上市后,MINI EV在 11月的銷量達到3.3萬輛,這也成為國內新能源市場里唯一單月銷量破3萬的車型。

第二名的成績同樣亮眼。憑藉豐富的產品線,比亞迪以2.6萬輛的銷量成績位居五菱之後。值得一提的是,比亞迪漢銷量再次上漲,11月達到1.01萬輛,其中純電動版漢EV的銷量為7482輛。此外,比亞迪股份有限公司副總裁兼乘用車事業群COO何志奇表示,比亞迪深圳工廠一直在全力生產,漢EV單月產能即將突破萬輛大關。

特斯拉則憑藉著Model 3一款車型位列銷量排行榜第三,11月Model 3的銷量達到2.1萬輛。

不過,特斯拉僅憑單款車型打天下的局勢即將改寫。11月30日,工信部發布了《新能源汽車推廣車型目錄》、《免徵購置稅新能源車目錄》,特斯拉Model Y赫然在列。這也意味着特斯拉Model Y即將國產,並且開始在中國市場銷售。

至此,五菱宏光、比亞迪和特斯拉形成了較為穩固的三強,三家頭部車企佔據整個新能源市場總銷量的46.5%。

而剩下的五成市場份額,則被其他傳統車企和造車新勢力們瓜分。11月,股價齊飆升的造車新勢力們交付量也創新高。蔚來、理想和小鵬分別在11月份交付5291輛、4646輛和4224輛新車。

乘聯會秘書長崔東樹表示,“純電動車的新勢力車企逐步成為新能源市場重要參与力量,11月新勢力車企(蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒和零跑)的銷量逐步達到11.8%的新能源市場份額。”對於新造車三劍客的表現,東吳證券也給出了积極預期:銷量進入快速增長期,同比翻番以上,進入新產品周期,未來高增可期。

傳統車企歐拉11月銷售新車1.15萬輛,同比勁增415%,環比增長45%,其中歐拉黑貓銷量達0.94萬輛。廣汽新能源AION S、和奇瑞EQ在11月的銷量也均突破5000輛。

與新能源市場的翻倍回暖不同,燃油車市場穩紮穩打,且格局穩定。

一汽-大眾、上汽大眾與上汽通用依然位居前三名。不過南北大眾的差距正在不斷擴大,數據显示,一汽-大眾11月份零售量為22.3萬輛,同比增長7.9%,而上汽大眾再次兩位數下滑,11月零售量同比下滑23.4%至15.1萬輛,這也是上汽大眾連續11個月同比下滑。

當上汽大眾以兩位數下滑,排名第三的上汽通用卻以13.2%的增速上漲,其與上汽大眾之間的差距也在不斷縮小。

圖片來源:乘聯會官方

在自主品牌陣營,吉利、長城、長安和上汽通用五菱均位居銷量排行榜前十,長城也在今年首次反超長安。其中,吉利11月銷量為13.9萬輛,同比微跌0.9%;長城11月銷量為11.6萬輛,同比增長24.3%;長安11月銷量為11.0萬輛,同比增長36.8%;上汽通用五菱11月銷售10萬輛,同比增長18.5%。

日系合資品牌則包攬了銷量排行榜剩餘三個席位。東風日產11月銷量13.6萬輛,同比增長8.2%;廣汽本田和東風本田分列第九第十名,廣汽本田11月銷量達8.59萬輛,同比增長24.5%;東風本田11月銷量為8.53萬輛,同比增長19.8%。

收官之戰號角吹響

在疫情和車市下行的裹挾下,汽車市場迎來了最艱難的一年。經過上半年車市的停擺與低迷,根據乘聯會發布的數據显示,一季度損失208萬輛,二季度損失17萬輛。

雖然11月勢頭一片大好,但是即便12月能夠繼續保持11月15萬輛的凈增量,乘聯會預計全年零售仍損失140.0萬輛,同比將下降7個百分點。

這也讓不少車企在多重考驗中低頭妥協,下調全年銷量目標。今年3月,長城率先下調年度銷量目標,從此前的111萬輛下調至102萬輛。長城汽車董事長魏建軍坦言,長城只是把行業的真實情況呈現出來而已。隨後,廣汽集團、長安汽車、東風悅達企業和吉利汽車也紛紛下調。

在現代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經理李峰看來,過度追求一個大的目標,壓力往往會讓營銷動作和經銷商動作變形,從而產生一些負面效果。

不過也有企業逆風而行,選擇上調。今年8月,中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在參加活動時透露,“紅旗今年銷量目標是20萬輛,應該沒問題。關於明年目標,我們正在研究是不是可以在今年基礎上再翻一番。”

根據紅旗官方數據显示,11月紅旗銷量達2.5萬輛,同比增長100%;1-11月紅旗累計銷量達17.81萬輛,同比增長102%。目前紅旗已經完成年銷量的89%,如果按照11月的勢頭髮展,完成20萬輛的銷量目標並非無法實現。

長城距離102萬輛的年銷量目標也僅有一步之遙。11月,長城汽車銷售新車14.52萬輛,同比增長26.12%。1-11月,長城汽車累計銷量96.14萬輛,已完成94%的年度目標。長安汽車前11個月累計銷量達180.3萬輛,距離力爭實現產銷超過191萬輛的目標距離不到11萬輛。11月累計銷量突破百萬的吉利距離全年132萬的目標,還差不到16萬輛。

在合資品牌陣營,一汽豐田1-11月銷量累計完成71.5萬輛,目前距離全年77萬輛的銷量目標也僅有5.5萬輛的距離。

如今,各家企業正使出渾身解數做最後的衝刺。據乘聯會發布的消息,12月第一周車市零售表現平穩較強,日均零售為3.8萬輛,同比增長26%,環比11月同期增長9%。

在距離2020年結束還剩不到20天的時間里,放手一搏的車企能收穫大豐收嗎?

【本文作者蘇鵬,由合作夥伴未來汽車Daily授權發布,文章版權歸原作者及原出處所有,轉載請聯繫原出處。文章系作者個人觀點,不代表立場。如內容、圖片有任何版權問題,請聯繫(editor@zero2ipo.com.cn)處理。】【其他文章推薦】

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全國51家景區加入防疫自律公約 承諾安全有序迎客

  中國旅遊景區協會近日聯合平遙古城、華清宮等全國51家景區發布《中國旅遊景區防疫自律公約》,承諾多手段加強防疫措施,為消費者提供有序安心的遊玩環境。

  據了解,浙江、四川、山東等地已於近期陸續出台景區復工政策,為旅遊景氣恢復帶來積極信號。首批加入公約的51家景區中包括33家5A級景區,其他各地景區也在陸續加入,在疫情防控不放鬆的同時,努力恢復文旅就業和消費。

  據介紹,綜合國家衛健委防疫政策以及各地景區復工工作指南,此次公約從物資準備、設施消毒、客流分時管控、人員健康管理、防疫信息在線公開等多個方面,對景區閉園期間以及開園后的防疫工作提出了9項倡議和具體操作規範。

  根據公約,針對人流相對密集的景區,將利用大數據等技術,根據客流情況實行網絡分時預約。在購票、入園環節,景區採用無接觸購票、無接觸入園,讓消費者在線上購票后,掃碼便可入園,降低因現場聚集排隊購票、換票造成的交叉感染風險。

  為方便遊客監督,景區還將通過美團等App平台及時披露防疫信息。遊客可在頁面實時查看景區防疫準備情況,並對景區防疫工作直接反饋監督意見,方便景區及時調整工作。

  中國旅遊協會休閑分會秘書長曾博偉表示,各大景區正在積極開展防疫消毒培訓工作,此次公約發布,有利於指導相關旅遊景區在開放中做好疫情防控,促進文化和旅遊產業恢復。

責任編輯:覃輝

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四川“春雷行動”共立案查處案件14128件

  中國消費者報成都訊
記者 劉銘)2月25日,記者從四川省市場監管局獲悉,“春雷行動2020”暨知識產權保護執法行動開展以來,截至2月13日,全省市場監管部門受理消費者投訴舉報5.38萬次,共立案查處案件14128件。     當前,做好新冠肺炎疫情防控工作是壓倒一切的重大任務。四川省市場監管局要求各級市場監管部門要結合“春雷行動2020”,以保質穩價為主要任務,對當前嚴重影響市場穩定的突出問題進行重點整治,確保與人民群眾息息相關的生活必需品市場供應充足、價格穩定、質量安全,堅決打贏疫情防控阻擊戰。     截至2月13日,全省市場監管部門共立案查處案件14128件,同比增長99.41%;案值1.08億元,同比增長10.58%;罰沒共5134.69萬元,同比降低13.46%。其中,知識產權保護執法行動案件數量1094件,食品經營安全執法行動案件數量6360件,藥品安全放心執法行動案件數量1635件,價格減負惠民執法行動案件數量1273件,其他適用市場監管法律法規立案或處罰的案件數量3766件。全省市場監管部門共立案查處大要案件981件,省局掛牌督辦11件,移送司法機關並經司法機關立案的案件67件。     從疫情防控工作情況看,全省“春雷行動2020”暨知識產權保護執法行動共查辦與疫情防控有關的案件1269件,案值528.06萬元,罰沒177.97萬元,省局掛牌督辦案件4件。     行動開展以來,全省市場監管部門共出動執法人員27.68萬人次,檢查生產、經營企業和個體戶38.03萬戶,檢查商場、超市、集貿市場等各類市場9.61萬個,檢查學校食堂6528個,搗毀制假售假窩點78個,受理消費者投訴舉報5.38萬次。

責任編輯:游婕

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快速檢測試劑產能怎樣?新葯試驗有何進展?民生產品如何監管?——權威部門回應疫情防控民生關切

  再添3種診斷試劑,新葯臨床試驗有序開展,對哄抬物價保持高壓,記者在2月25日舉行的國務院聯防聯控機制新聞發布會上了解到,目前已經有10個診斷檢測試劑獲批上市,瑞德西韋藥物已獲3項專利授權,4500多家企業因哄抬口罩價格被予以查處。

  再添3種診斷試劑 醫用物資持續擴產能

  能否快速診斷,對控制疫情十分重要。“在前期批准七家企業的核酸診斷試劑基礎上,2月22日又應急批准了三家診斷試劑的三個產品,一線快速檢測的需求進一步得到滿足。”國家藥品監督管理局副局長顏江瑛帶來了好消息。

  當前疫情防控正處在最吃勁的關鍵階段。湖北和武漢一些重要醫療救治設備和物資還處於緊平衡狀態,加快應急審批和生產調配刻不容緩。

  位於深圳坪山區的深中海醫療用品有限公司生產車間,工人們正在飛速運轉的生產線上忙碌。

  從除夕至2月24日,這家公司12條口罩生產線火力全開,累計生產口罩790萬隻,已為深圳、武漢等地提供口罩600萬隻。

  短期看,口罩是這次抗擊疫情的“盾牌”,每多生產一個、多採購一個、多轉運一個,抗擊疫情就多一顆“子彈”。

  據介紹,截至2月24日,醫用防護服日產量已經達到了33萬套,醫用防護口罩日產量達到了84.4萬隻,核酸檢測試劑的產能每日可以達到170萬人份,抗體檢測試劑的產能每日可以達到35萬人份。

  作為抗擊疫情之“矛”,保護群眾健康之“盾”,當前一些地區的口罩供應有所緩解,但一些地方還是“一罩難求”。

  對於這一問題,顏江瑛表示,正在加快醫用口罩、醫用防護服等生產企業註冊、生產許可發放,全力支持企業保障防疫所需。

  截至2月24日,全國共有醫用防護服醫療器械註冊證134個,醫用防護口罩註冊證84個,醫用外科口罩註冊證225個,一次性使用醫用口罩註冊證396個。

  “下一步,我們將繼續抓好疫情防控所需藥品醫療器械的應急審批工作,並加強產品上市后的監管,在保供應的同時守護藥品醫療器械的質量安全。”顏江瑛說。

  瑞德西韋已獲3項專利授權 另有5項正在審查過程中

  有效藥物是防控疫情的制勝武器,在多輪篩選的基礎上,瑞德西韋、磷酸氯喹、法匹拉韋等一批藥物進入臨床試驗。

  “吉利德公司在中國申請了有關瑞德西韋藥物的8項專利,其中3項已經授權,5項正在審查過程中,保護範圍涵蓋化合物、製劑和相關製造方法、用途等。”國家知識產權局副局長何志敏介紹,瑞德西韋正在武漢多家醫院進行臨床試驗,將於4月27日公布試驗結果。

  藥品作為特殊的商品,與人民群眾的生命健康息息相關。

  何志敏說,鑒於瑞德西韋目前正在臨床試驗階段,國家知識產權局非常關切它的有效性、安全性,非常期待能夠儘快出現一批包括瑞德西韋在內的能夠對新冠肺炎治療產生積極療效的藥品,也包括老葯的新用途。

  對哄抬價格出重拳 全力保障民生物資供應

  在當日的發布會上,國家市場監督管理總局副局長唐軍給出了一個數據——截至2月24日,對哄抬口罩價格的4500多家企業予以查處。

  “對於其他醫療防護用品和關係民生的重要商品,正在立案的有11000多家。”唐軍說,電商平台也在把好價格關,據初步了解,電商平台下線了20多萬隻價格異常的口罩,涉及36000多戶門店。

  在對哄抬物價重拳出擊的同時,食品等民生物資供應情況如何?

  據介紹,市場監管總局1月29日以來開展了“保價格、保質量、保供應”行動,目前已有7324戶企業參加。其中,超市行業開工復業的已經達到98.9%,食品行業復工復產超過了70%。同時,電商平台加強信息統籌和交易撮合,及時準確連接供需兩端,有力保障有效供給。

  國家市場監督管理總局食品經營司稽查專員陳諝表示,在保障食品安全的前提下,對食品生產經營企業提供許可延長、加速審批、網上審批等支持。

  監管部門還將指導和支持食品龍頭企業發揮網絡電商平台的突出作用,探索開展“無接觸交易”和配送模式的商業推廣,營造更加健康的食品消費環境。鼓勵電商平台實施更大幅度的減免優惠措施,給廣大消費者和平台商戶帶來更多實惠。

責任編輯:覃輝

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消費穩定持續升級趨勢未變 逆勢成長活力湧現

  “二月二,龍抬頭。”2月24日,農曆二月初二,草木萌動、大地解凍的春耕節,也是春回大地充滿生機希望的日子。上午9:30,在上交所網站,一場特殊的網上上市儀式舉行,休閑食品企業良品鋪子股票準時開盤。這是A股歷史上首次通過網上直播上市,良品鋪子是今年第一家上市的武漢企業。開盤即漲停,良品鋪子當天上漲44.03%。在抗擊新冠肺炎疫情的關鍵時期,這種創新的上市儀式具有特殊的意義,也是對中國消費市場信心的鮮明註解。

  消費穩定和持續升級趨勢沒有變

  商務部市場運行司副司長王斌在分析新冠肺炎疫情對消費的影響時認為:“疫情對消費短期影響較大,中期影響平緩,後期逐步恢復,疫情不會改變我國消費長期穩定和持續升級的發展趨勢。”

  從時段上看,一季度消費受到的影響最大。預計二季度消費市場仍將處於恢復期,下半年進一步好轉,受疫情影響的部分補償性消費將進一步釋放。

  從結構上看,餐飲、住宿、旅遊、娛樂等服務消費受影響較大;從品種上看,汽車、家電、金銀珠寶、服裝鞋帽等耐用消費品受影響較大,食品、日用品等剛性生活必需品影響有限,口罩、消毒液、紅外體溫槍等防護用品銷售大幅增長;從業態上看,大型購物中心、沿街專賣店等受到的影響較大,超市、便利店銷售增長;從模式上看,線下消費受到的影響較大,線上消費受影響相對較小,網絡消費、信息消費穩定增長。

  “疫情不會對企業長期發展產生影響,不會調低2020年、2021年的經營目標。”良品鋪子董事長楊紅春表示。

  釋放中國超大規模市場潛力,培育發展新動能。“當務之急是抓緊貫徹落實黨中央、國務院決策部署,指導各地做好分區分級差異化防控,有序恢復生產生活秩序。”王斌表示,商務部已部署各地在抓實防疫安全的前提下,有序組織推動企業全面開門營業;同時抓緊出台有針對性的扶持措施,幫助企業渡過難關,把疫情對消費的影響降到最低。

  新業態新模式 逆勢成長活力湧現

  “疫情發生以來,網絡購物不斷壯大。在5G、人工智能、大數據、區塊鏈等新技術推動下,一些新業態新模式逆勢成長,不僅順應了民生需要,也為經濟高質量發展開拓了新空間。”商務部綜合司司長儲士家指出。

  新消費活力湧現。手機下單、無接觸配送、標準化生鮮套餐等新模式層出不窮;在線教育、在線醫療、在線辦公等新業態快速發展。中國擁有全球最龐大的移動互聯網消費者,平台經濟非常發達,在一定程度上減弱了疫情對經濟的負面影響。

  受疫情影響,越來越多的商家選擇“雲開市”。何丹是義烏從事玩具生意的經營戶,雖然今年開市時間晚了10多天,但是自正月十五之前,就有不少老客戶通過微信下了“雲訂單”,目前已經有了十幾萬元的銷售額。2月18日,義烏國際商貿城一區和二區一開市,她便電話回訪,確認訂單;2月21日工廠復工,就迅速安排發貨。

  “雲經濟”前景廣闊。餐飲企業眉州東坡把后廚變成直播間,元宵節當天大廚在直播間教“粉絲”做湯圓;手機品牌小米、華為等先後舉行新品“雲發布會”,既省去了場地費,降低了成本,又吸引了許多網友關注;眾多汽車企業開始“雲賣車”,全國500個樓盤“雲賣房”,這些“雲操作”不僅開闊了企業的視野,也促進了消費。

  “一批新產業新業態新模式快速成長,疫情在對一些傳統行業帶來壓力的同時,也為中國經濟社會的数字化發展提供了機遇。”經合組織中國經濟政策研究室專家馬吉特·莫娜爾指出。

  穩定汽車等傳統大宗消費

  2月24日下午14時,汽車行業的首場5G雲直播新車上市活動引發關注,吉利ICON成為汽車行業首款復市的全新車型,也是行業首款搭載CN95空濾的“健康安全”車。

  數據显示,1月份,受疫情等因素疊加,我國汽車銷量同比下降18%。

  “目前汽車銷售網點開門營業和消費者的購買行為恢復較為遲緩,短期內汽車銷售還將受到一定影響。但中國汽車市場具有很大的發展空間和潛力,汽車消費需求依然旺盛。”王斌指出,疫情對汽車行業的影響是階段性的,隨着疫情控制,生產生活逐步恢復,後期汽車的補償性消費需求將顯著增加。

  對於汽車消費受疫情的影響,中國机械工業聯合會執行副會長陳斌有冷靜的分析。“雖然目前汽車消費承受的下行壓力較大,但疫情促使更多消費者考慮購買私家車出行,剛性需求會增加。”

  “汽車產業是穩增長、擴消費的關鍵領域,進一步擴大汽車消費需求,鼓勵汽車消費,將對促進經濟發展具有重要意義,抓好汽車銷售可取得突破一點、收穫一片的成效。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。

  王斌告訴記者,下一步,商務部將深入貫徹落實中央重要決策部署,會同相關部門研究出台進一步穩定汽車消費的政策措施,減輕疫情對汽車消費的影響。同時,鼓勵各地根據形勢變化,因地制宜出台促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措,促進汽車消費。

責任編輯:覃輝

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