小米7月9日赴港上市 雷軍調低定價為留上漲空間?

  6月21日早間,小米在港交所披露更新后的招股說明書,並啟動港股IPO路演。

  招股書显示,小米從6月21日開始接受認購,募資最高61.1億美元(約480億港元)。小米法定股本總面值67.5萬美元,由700億股A類股(價值17.5萬美元)和2000億股B類股(價值50萬美元)組成。

  據路演現場的資料显示,小米擬發行21.8億股B類股份,其中20.71億股(約佔95%)為國際配售,1.1億股(約5%)公開發售,招股價介於每股17港元至22港元,集資370.5億港元至479.5億港元。另設15%超額配售權,如獲行使,集資額則增至426.1億港元至551.4億港元。小米此次公開發售部分每手200股,認購“起步價”4444.34港元。

  《證券日報》記者從接近小米的人士處獲悉,小米預計將於7月9日在香港上市。此外,小米的基石投資者已經確定,包括高通、中國移動、順豐、中投中財、國開裝備、保利、招商局一共7家,均已簽約認購小米,並接受700億美元的上限估值。其中,中投中財娛樂認購1.92億美元,中國移動和高通分別認購1億美元,國開行旗下私募股權認購6600萬美元,保利集團認購3200萬美元,順豐集團認購3000萬美元,招商集團認購2800萬美元,共計5.48億美元。

  據相關投資機構中介人士透露,據目前下單意向來算,小米已經大幅超額認購。此次小米IPO的定價區間為550億美元至700億美元,這個定價區間低於高盛、摩根士丹利、摩根大通銀行、中信里昂證券、瑞信等機構給出800億美元至940億美元的估值。

  上述人士表示,雷軍選擇主動調低定價,是為了給小米上市后留足上漲空間,也讓投資者都有錢賺。

  據悉,最後一輪還有30多家機構入圍,最終上述7家基石投資者被選中,除了認可小米的長期價值,它們在產業布局、全球化、物聯網、貿易物流等領域和小米有深度合作前景,與小米戰略協同的效應明顯。

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創指單邊上漲近1%滬指跌0.48% 題材股爆發

  經濟日報-中國經濟網北京6月22日訊 早盤,三大股指低開后,大盤轉入弱勢震蕩,題材股集體爆發,帶動創指上攻翻紅,盤中漲近1%。截至發稿,滬指報2862.02點,跌2862.02點,跌0.48%;深成指報9303.03點,跌0.15%;創業板報1535.48點,漲0.91%。

  從盤面上看,多數板塊飄紅,知識產權保護、通信、計算機應用、證券、5G、國產軟件等板塊居漲幅榜前列;鋼鐵、煤炭、地產、保險、銀行、白酒、小米概念等板塊居跌幅榜前列。

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李彥宏兌現8個月前“吹牛”無人車量產 AI芯片亮相

 ■本報記者 賀 駿

  “造車和寫PPT不一樣,造車經常會有延遲交付。但是今天,我們過去吹的牛實現了!”7月4日,在第二屆百度AI開發者大會上,百度董事長李彥宏如此開場。

  儘管李彥宏口中的“寫PPT”很容易讓人想起另外一家公司,不過,李彥宏今天的重點並不在他的山西老鄉,重點是在“量產”。李彥宏宣布,當日,全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式下線,與此同時,百度Apollo與金龍客車合作打造的“阿波龍”已拿到來自日本的商業訂單。

  在業界看來,李彥宏去年11月份許下的“2018年量產無人車”承諾,在兌現的同時還附贈了一個“驚喜”——剛剛量產就獲得了海外訂單。

  會上,李彥宏連線了金龍客車位於廈門的生產線,與金龍客車董事長謝思瑜進行了遠程對話。在7000多名現場觀眾的見證下,第100輛“阿波龍”量產下線。對話中,“阿波龍”的內部構造也首次公開曝光:沒有方向盤、沒有油門和剎車踏板,乘客可以圍坐成一圈,並且“充電2小時,能跑百公里”。

  李彥宏指出,“從机械結構上看,阿波龍是減少了汽車了零件數,它沒有駕駛位,沒有方向盤。但實際上在它的背後,是 Apollo 計劃的快速發展,僅僅是Apollo託管在GitHub上的開放代碼數量,一年之內就增長了6倍。”

  據介紹,除了銷往日本之外,“阿波龍”即將發往北京、雄安、廣州、深圳、福建等地開展商業化運營。對此,有分析人士指出,一年前,李彥宏乘坐無人車駛上北京五環轟動一時,也驚動了交管部門,如今,隨着“阿波龍”的量產,無人車駛入尋常百姓家的日子越來越近了。

  除了在無人車的“紅海”中脫穎而出之外,李彥宏還帶來了“藍海”的利好。

  會上,李彥宏首次公開推出了百度自研的AI芯片“崑崙”。“中國改革開放40年,迎來了IT產業爆髮式的增長,但是高端芯片一直靠進口。某種意義上來講,這是我們這一代從業者心中永遠的痛。但是當進入到人工智能時代的時候,情況就會發生巨大的改變,我們將靠自己研發的高端芯片去滿足全世界對於AI能力的需求。”

  據介紹,作為中國第一款雲端全功能 AI 芯片,“崑崙”是迄今為止業內設計算力最高的 AI 芯片,可高效地同時滿足訓練和推斷的需求,除了常用深度學習算法等雲端需求,還能適配諸如自然語言處理、大規模語音識別、自動駕駛、大規模推薦等場景的計算需求。

  “芯片的成功,需要有生態的支持,這方面百度有較好的條件”,著名計算機專家、中國工程院院士倪光南認為,百度一貫重視AI,做AI芯片可以發揮百度在AI領域積累的技術優勢,且做出的芯片可以首先在百度自己的AI平台及其應用上得到應用,通過應用可以推動芯片的發展,形成一個良性循環。

  據悉,未來百度將面向智能汽車、智能設備,語音圖像等更多場景展開芯片布局,持續打造AI時代的中國“芯”力量。 “崑崙芯片與芯片之上的軟件、開發框架、各種各樣的應用,將一起構成一個龐大的平台和生態系統,一起支撐着數十萬的開發者”,李彥宏表示。

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全國旅遊業首單債轉股項目落地 規模9.5億

 近日,工商銀行市場化債轉股實施機構工銀投資與遵義交旅投資(集團)有限公司簽署協議。雙方已實施總規模為9.5億元的債轉股業務,通過股權投資直接為遵義交旅投資(集團)有限公司下屬的赤水旅遊發展股份有限公司充實資本實力,降低資產負債率,這是國內旅遊行業首單債轉股業務。

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6月全社會用電量5663億千瓦時 同比增長8%

 7月12日,國家能源局發布6月份全社會用電量等數據。6月份,全社會用電量5663億千瓦時,同比增長8.0%。分產業看,第一產業用電量65億千瓦時,同比增長9.4%;第二產業用電量4037億千瓦時,同比增長6.6%;第三產業用電量892億千瓦時,同比增長13.2%;城鄉居民生活用電量669億千瓦時,同比增長9.4%。

1-6月,全社會用電量累計32291億千瓦時,同比增長9.4%。分產業看,第一產業用電量328億千瓦時,同比增長10.3%;第二產業用電量22336億千瓦時,同比增長7.6%;第三產業用電量5071億千瓦時,同比增長14.7%;城鄉居民生活用電量4555億千瓦時,同比增長13.2%。

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在岸人民幣兌美元收盤報6.6905 較昨日跌226點

 周五,在岸人民幣兌美元16:30收盤報6.6905,較上一交易日跌226點,本周累計下跌422點,連跌五周。人民幣兌美元中間價調貶1個基點,報6.6727,連續兩日調貶,本周累計調貶391個基點。

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永泰能源董事會批准第一批資產出售計劃

  7月14日,永泰能源股份有限公司表示,為償還公司債務,降低資產負債率,公司董事會第三十三次會議通過決議,同意第一批資產出售計劃。

  具體項目如下:

  該批出售的資產主要為大型基礎設施項目。金融投資項目中,潤良泰基金控股上市公司日海智能(002313.SZ),參股納斯達克上市公司愛奇藝;東方金橋基金通過投資珠海賽納打印科技股份有限公司,參股上市公司納思達(002180.SZ)。

  據了解,截至目前永泰能源合計發行各類債券275.59億元(因含美元債,金額會隨匯率變動而變化),其中全資子公司華晨電力股份公司發行債券54.39億元。本次擬出售資產原始出資額為238.01億元,加上資金成本或溢價,資產出售完成后基本可以覆蓋全部債券融資金額。永泰能源強調,出售該批資產收入將全部用於償還公司各類債券。

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150億元!阿里巴巴及其關聯方入股分眾傳媒

 

  圖片來源:網絡

  7月18日晚間,分眾傳媒(SZ:002027)發布公告稱,阿里巴巴集團及其關聯方將以約150億元人民幣戰略入股分眾,雙方將共同探索新零售大趨勢下数字營銷的模式創新。

  根據分眾傳媒公布的《簡式權益變動報告書》,交割完成后,阿里將持有上市公司股份總數的10.3%;未來12個月內,阿里將視情況,增持公司不超過5%的股份。

  本次交易主要包括以下三部分:

  通過協議轉讓,阿里將持有Power Star及Glossy City共計占公司5.28%的股份,交易金額76.7億。

  通過間接受讓,阿里將持有Giovanna Cayman及Gio2 Cayman共計占公司2.71%的股份,交易金額5.94億美元,摺合人民幣約39.5億元。當前交割后,阿里將持有公司股份的7.99%。共計交易金額約為116億元。

  通過增資的方式,阿里將持有MMHL 10%的股份,占公司股份的2.33%,交易金額5.11億美元,摺合人民幣34.2億元。(增資將在江總禁售期結束後進行交割)

  在新聞通稿中,阿里巴巴方面表示,阿里巴巴集團倡導的新零售正全面對商業領域各個環節進行升級和重構,戰略入股分眾傳媒后,將運用阿里新零售基礎設施能力和大數據能力與分眾廣泛的線下觸達網絡形成化學反應,為用戶和商家帶來全新體驗和獨特價值。

  除此之外,阿里巴巴方面不願意就此事做出更多評論。

  公開資料显示,分眾傳媒誕生於2003年,創始人江南春在全球範圍內首創電梯媒體。2005年,分眾傳媒成為首家在美國納斯達克上市的中國廣告傳媒股,並於2007年入選納斯達克100指數。

  2014年,分眾完成美股私有化,推出向上雲計算戰略,實現更精準的投放;2015年回歸A股市場,市值突破1000億元,成為當時中國市值最大的文化傳媒股。

  最新的一組數據显示,分眾是中國最大的廣告傳播平台之一,目前覆蓋逾300個城市的2億城市中產,中期目標是覆蓋500個城市的500萬個終端,日覆蓋5億城市新中產,觸達中國城市絕大部分的主流消費力。

  截至7月18日收盤,分眾傳媒報收9.94元,跌幅2.07%。當前總市值為1458.98億元。

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成品油價下周一將迎下調 調價降幅預期不斷增大

 本報記者 蘇詩鈺   

  7月18日,本輪第7個工作日,中宇資訊測算原油變化率為-2.09%,原油估價74.118美元/桶,較基準價跌1.586美元/桶。中宇資訊成品油分析師楊曉芬昨日告訴《證券日報》記者,暫預計7月23日24時成品油零限價下調90元/噸。

  7月18日,中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價:國五92#汽油為8157元/噸,較前一個工作日下跌8元/噸;國五0#柴油為6999元/噸,較前一個工作日下跌7元/噸。

  楊曉芬表示,美國原油產量可能下滑支撐油價,但美元大漲且API原油庫存意外大增限制油價反彈空間,國際原油收盤窄幅收漲,但並未給國內油品市場帶來利好支撐,昨日國內各地區市場行情整體延續穩中下滑走勢,華北、華東、華南及西南、西北地區價格紛紛出現100元/噸至200元/噸的跌幅。

  金聯創成品油分析師韓政己昨日告訴《證券日報》記者,由於受到多重利空因素的影響,原油價格本周一大幅走低,儘管目前供應面並不缺乏看漲的消息,但這些消息已被美國或釋放儲備原油的報道所打擊,未能對油價產生有效支撐作用。在市場對原油供應的擔憂逐漸消散后,目前的多重利空因素可能打壓油價繼續下滑。

  楊曉芬表示,油市震蕩偏下,油價存在收低的可能,預計調價降幅將繼續增大,對本身低迷的成品油市場形成利空打壓,貿易商操作謹慎,市場觀望待市心態明顯,市場大單成交稀少,主營單位銷售任務承壓,實際成交多保持優惠,短期整體行情延續弱勢下行為主。

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萬科A:鉅盛華減持4411萬股 減持均價23.77元

 萬科A(000002)7月24日晚間公告,7月24日,鉅盛華作為委託人的相關資產管理計劃泰信1號以大宗交易方式減持公司A股股票4410.92萬股,占公司總股本的0.40%,減持均價23.77元。公司最新股價報24.38元。減持完成后,鉅盛華及其一致行動人合計持有萬科A股股份22.07億股,佔萬科總股本的20%。

   

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