中曼石油股價創上市新低 廣發基金兩隻產品或虧損

  中國經濟網北京6月22日訊 今日早盤,中曼石油(603619.SH)一度跌幅超4%,最低達到28.31元,股價創下上市以來新低。

  2017年11月17日,中曼石油在上交所上市。中曼石油上市發行價為22.61元。  

  截至今年3月31日,中曼石油前十大流通股股東中有廣發基金的兩隻產品,分別為中國工商銀行股份有限公司-廣發多策略靈活配置混合型證券投資基金、興業銀行股份有限公司-廣發睿毅領先混合型證券投資基金,持股數量分別為131.55萬股、9.84萬股,占流通股比例分別3.289%、0.246%,這兩隻產品是今年一季度進入中曼石油前十大流通股股東。

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國鐵吉訊科技有限公司揭牌成立

 本報北京7月5日電(記者張依)記者從中國鐵路總公司獲悉,7月5日,在北京舉行的”智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上,新組建的國鐵吉訊科技有限公司正式揭牌成立,標志著動車組Wi-Fi平台建設經營取得重要進展。

  揭牌儀式上,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福,吉利控股集團有限公司董事長李書福,騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰共同為國鐵吉訊科技有限公司揭牌。

  中國鐵路總公司有關部門負責人介紹,國鐵吉訊科技有限公司由中國鐵路投資有限公司與吉利控股、騰訊攜手共同組建,吉利控股、騰訊占股49%。公司負責動車組Wi-Fi平台建設和經營,將向旅客提供站車一體化、線上線下協同的出行服務,包括Wi-Fi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯程出行、智慧零售等。

  該負責人表示,國鐵吉訊科技有限公司的成立,是鐵路部門深化國鐵企業改革、積極發展混合所有制經濟、推動高鐵網+互聯網”雙網融合”取得的重要成果。新的合資公司組建后,將進一步規範現代企業制度,構建市場化運行機制,充分發揮各方優勢,實現強強聯合、合作共贏,為廣大旅客提供更加豐富優質的服務,努力將國鐵吉訊打造成全球知名的互聯網科技公司。

  吉利控股、騰訊相關負責人表示,動車組Wi-Fi市場前景十分廣闊,將充分發揮品牌建設、市場經營和互聯網技術等方面的優勢,與鐵路企業共同經營好新組建的合資公司,努力打造一支有夢想、有激情、有責任的管理團隊,創建鐵路互聯網服務的開放合作新平台,推動面向旅客的智能高鐵服務,努力改善旅客出行體驗,增強旅客獲得感。

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“IPO從低點開始”的小米連續大漲,雷軍財富全球排第55

 小米上市首日破發時,雷軍說:“IPO從低點開始,未必不是好事。”誰知果然一語成箴,小米股價首日下蹲后連續起跳。7月13日,盤中漲幅超13%,截至收盤上漲11.37%,收每股21.45港元,相比首日17元開盤價,小米5個交易日上漲26%。

股價連續上漲,小米市值達到4800億港元,約合611億美元。

在福布斯實時富豪排行榜上,雷軍以195億美元身家位列全球55位。同比國內其他富豪,雷軍身家超過了李彥宏(120億美元)、劉強東(108億美元),王衛(173億美元),丁磊(159億美元),位列中國第六位,前五位分別是馬化騰、馬雲、王健林、許家印、楊惠妍。

分析師認為,小米股價強勢反彈在意料之中,公司上市估值調整得比較保守,在大市表現穩定的背景下,機構投資者對於其投資價值有充分理解后自然會追捧,而進一步引發其他投資者搶籌效應。

市值達到611億美元

小米首發當日股價表現不佳,在集合競價階段便跌去2.35%,開盤即告破發,報16.6港元。盤中最大跌幅接近6%,最低價一度觸及16港元,最終報收16.8港元,總市值不足4000億港元。

上市當天,雷軍回應股票破發時表示,短期股價不是最重要的,長期表現才是。小米IPO從低點開始,未必不是好事。而在9日晚的慶祝晚宴上,雷軍更是放話,要讓首日買入小米股票的投資人賺一倍。

雷軍的言論或許可以提振投資者的信心,隨後小米股價一反頹勢,7月10日股價上漲逾13%,報收19元每股,成交額近百億。市值達到4251億港元。破發之後迎來大漲,興奮的雷軍在微博表示:“這两天像一場夢,厚道的人運氣不會太差!”

此外,小米的股票也得到雷軍圈內眾多好友的支持。小鵬汽車董事長何小鵬10日在朋友圈表示,堅定看好雷軍和小米。

小米股價稍作休整后,今日繼續大幅走高,盤中一度漲13%,最高至21.80港元,截止收盤,小米集團漲11.37%,報21.45港元,市值4800億港元,約合4080億人民幣。若對比A股公司(僅考慮A股市值),將緊跟上汽集團排第13位。超越近期上市的工業富聯,超過了三六零公司市值的兩倍。

對小米股價前後表現,天元金融策略分析師梁浩榮分析,造成小米首日股價出現破發原因主要是其估值被下調,且在小米上市之前市場人士對於小米的估值有較大的分化,造成部分投資者對於小米股價後續表現的擔憂,加上小米在暗盤交易中已經出現破發更加引發投資者對於小米估值的憂慮,而造成小米上市首日出現以散戶為主的大量沽盤。

梁浩榮認為,小米上市首日後股價表現凌厲是意料之中的。

一方面小米把上市的估值調整得比較保守,基本也按照最低的485億美金的估值進行IPO,遠遠低於市場的預期,所以在大市表現穩定的背景下,在機構投資者對於其投資價值有充分理解后自然會追捧,而進一步引發其他投資者搶籌的效應。

他認為,小米在港上市首家同股不同權的企業,港交所確實給予了較多政策支持。同時小米創始人雷軍本人在國內外有強大的個人IP效應,形象和口碑正面,是國內的創業偶像,一定程度上也對小米股價帶來一定幫助。

雷軍財富全球排55位

(截圖來自福布斯官網)

總是身着牛仔褲和T恤衫主持發布會的雷軍,帶給小米消費者一種更平等的感覺,但卻是名副其實的人生贏家。在小米上市后,雷軍不僅財富大增,也已經是小米、金山、YY、獵豹四家上市公司董事長。

小米市值的上漲,造富的不止雷軍和管理層。雷軍在小米上市前一日致公司員工公開信中表示,“小米公司最早期的VC第一筆500萬美元的投資,今天回報高達866倍。”該VC是早期投資小米的啟明創投,在小米股價上升到21.45元后,這筆投資回報已經超過1000倍。

據統計,小米創立至今共完成9輪融資,其中最早的A輪融資是在2011年9月,融資額為1025萬元。

據招股書披露,晨興資本為最大贏家,其通過4個投資基金持股17.1913%,此外,DST Global持股7.0135%,啟明創投持股3.9757%,順為資本持股2.9151%,IDG持股1.6936%,香港全明星投資基金持股1.2356%,新加坡政府投資公司Gic持股1.1221%。

儘管小米在招股書中披露,小米2017年僱員工資、薪金和花紅(紅利)開支共計24.28億元(除去社會保障福利、住房福利等),相當於每位員工的年均年薪為16.73萬元。但據雷軍內部信表示,小米共有超過7000名員工持有股票或期權,上市后將獲得資本市場給予的福報。這也是繼百度、阿里上市之後的又一個造富運動。

將創港股納入恆指最快紀錄

作為港股首支“同股不同權”的股票,小米在港股上市也享受了政策的紅利。7月9日下午,恒生指數發布公告稱,小米集團將於在7月20日收市后納入恆指,並於7月23日起生效。

公告显示,小米集團將被納入恒生綜合指數、恒生綜合行業指數–資訊科技業、恒生綜合大型股指數、恒生綜合大中型股指數、恒生環球綜合指數、恒生互聯網科技業指數。

小米上市后10個交易日被納入恒生綜合指數,創下港股史上最快紀錄。被納入恒生綜合指數,也意味着小米將成為滬港通投資標的,內地普通投資者將可參與小米港股投資。

目前香港恒生指數包含50隻成分股,其中包含騰訊、工商銀行、建設銀行、中國聯通、吉利汽車等多家內地企業股。恒生指數數據显示,截至2018年5月份,資訊科技業目前有3家企業,分別為騰訊控股、瑞聲科技和聯想集團,三家公司合計占恒生指數行業比重的10.41%。不過,隨着6月4日香港恒生指數將聯想集團剔除恒生指數,小米集團將完成“補位”。

同時,國際指數編製公司富時指數7月9日發布消息稱,將於7月13日收市后正式將小米集團納入富時中國50指數,並於7月16日正式生效。

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高鐵又一個重大升級!再見了,車票!

  中國鐵路總公司正式出手!以後全國的高鐵都支持刷身份證乘車,從此和紙質車票說再見吧!

  高鐵車票“無紙化”

  近日,中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布,电子客票將於明年在全國推廣。

  屆時,乘客或可實現“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車,而不需要在乘車之前特意換取紙質車票。

  电子客票也稱作“無紙化”車票,是指旅客通過互聯網訂購車票之後,無需換取紙質車票,可以直接持二代身份證等有效身份證件通過火車站進站口和驗票閘機乘車。

  高鐵刷身份證進站這一舉措並不稀奇,其實早在我國實現火車票實名制管理后就在開始逐漸施行,相信不少朋友也都有過直接刷身份證乘車的經驗。

  但一直以來,我國大多數地區仍然需要進行“票證同驗”才能進站乘車。

  在當下,北上廣深及國內主要的二線城市之間的高鐵車次基本實現了刷身份證乘車。

  其他的二線城市和一些地理位置相對偏遠的地區之間運行的高鐵車站,仍然有不少車次仍然不支持“無紙化”乘車。旅客乘坐這些車次時,仍然需要在火車站售票處換取紙質車票才能進站乘車。

  最快今年四季度,中國鐵路电子客票業務將開展試點運營

  近年來,刷手機坐公交、乘地鐵已經日益越來越常見。电子支付深刻地改變了我們的生活。

  記者從中國鐵路武漢局了解到,最快今年四季度,中國鐵路电子客票業務就將開展試點運營!屆時,在部分試點線路上,乘客或可實現“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車,而無需換取紙質車票,明年將在全國高鐵推廣。

  為什麼有些車次不支持“無紙化”車票?

  鐵路相關人員解釋道:

  一個可能的原因是這些列車的始發站或終點站沒有支持刷身份證的自動閘機;

  二是這些列車上尚未配備刷身份證檢票的設備,無法完成火車運行過程中的檢票流程。

  在刷身份證乘車之外,國內還有一些高鐵車站開通了“人臉識別”的功能。

  但有些乘客在滿懷欣喜地嘗試之後發現,部分車站的“人臉識別”功能,居然需要和車票相配合才能完成進站乘車。

  他們在體驗新穎的“刷臉乘車”時被提示“請將紙質車票如圖示位置放置於身份證上方”,只好匆匆地去售票廳地人口窗口和自動售票機前排隊等候,甚至有人因此誤了車。

  如今,我國火車票的升級變遷已經歷過四代。回看這幾代的火車票,小編只想說——“真的是老了呀!”

  第一代:紙板火車票

  這是25mm×57mm的“紙板票”,這種車票使用的時間最長,堪稱“爺爺輩兒”。從上世紀40年代開始至上世紀90年代結束。

  第二代:軟紙火車票

  1997年,“紙板票”被“軟紙票”取代,淡粉色鋪底的車票上印有一維碼。使用這種車票后,售票時間也由過去的手工售票最快的每張96秒縮短至3至5秒。

  2009年12月10日起,軟紙車票的一維條碼改為使用二維條碼防偽車票系統。這是一次信息升級:車次、價格、售出地、購票類型等信息,都能加密成二維碼打印在車票的票面上。

  第三代:磁介質火車票

  2007年7月1日,推出磁介質車票,它利用磁介質記錄票面信息,可在自助檢票機上使用。

  據報道車站使用的全自助驗票機(俗稱“刷臉機”)配合驗磁質火車票,最快10秒就能通過,是人工驗票的10倍!

  第四代:無紙化火車票—身份證

  2011年6月開始,“刷身份證進站”的無票時代來臨,京津城際、京滬高鐵只要帶着二代身份證就能在自助機上刷證直接進出站。

  這個世界的變化就是這麼快!

  再見了,

  火車票!

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華帝”退款”竟變”退卡” 中消協微博喊話:望履行承諾

  7月18日,中國消費者協會通過微博對“華帝用戶退全款遇阻”一事發聲。

  中消協在微博中表示,“把廣告費花在消費者身上,這個營銷創意還是挺贊的!希望華帝切實履行承諾,按照售前約定和承諾,切實做好每一位消費者的退款工作。誠信,才是任何營銷的完美註腳”。

  18日晚間,人民日報中央廚房也對華帝事件發表評論文章,華帝藉助世界杯法國隊奪冠,營銷達到了“四兩撥千斤”的效果,實現股票上漲、銷量提升。但一些經銷商,買的時候光有小票沒簽協議就不能退,這已是霸王條款了。要知道,如果沒有後續服務和誠信做支撐,營銷堆出來的熱度峰值,也可能馬上“涼涼”。

  俄羅斯世界杯結束,法國隊捧得大力神杯,而世界杯期間打出“法國隊奪冠退全款”的廚電企業華帝,一時間也成為了社會關注的焦點。

  有數據显示,華帝將為此付出7900萬元退款。然而當消費者去找華帝兌現承諾時,卻發現想拿到退款並不容易。

  而在後續央視記者的調查過程發現,不少此前通過电子商務平台購買“冠軍套餐”的消費者,“退款”變成了“退卡”。

  記者:是退錢還是退卡?

  華帝官方客服人員:如果您在我們網店購買的話,它都是退同等金額的購物卡給到你。

  記者:退的京東E卡只能在京東上使用,我不想要卡,退錢可以嗎?

  華帝官方客服人員:公司這邊給到政策的話,網店是退同等金額的購物卡給到你的。

  線上電商退款流程中显示,滿足退款條件的消費者,華帝線上官方授權店鋪將按照顧客發票金額向其返京東、天貓、蘇寧、國美的平台購物卡,只能在上述品牌各自的自營平台使用。

  北京市法學會电子商務法治研究會會長邱寶昌:這個“全額退款”,按照通常的理解,就是退人民幣,而不是所謂的“購物卡”。

  對於在線下實體店購買華帝“冠軍套餐”的消費者,退款之路也並不順利。除了發票之外,店鋪還要求消費者提供在活動期間簽署的選擇“奪冠退全款”的優惠活動協議。

  在實體商店退款碰壁的消費者卻紛紛反映,在購買之時並沒有聽說有此項退款活動協議。業內人士表示,對於商家的失信,消費者可以依法維護自己的正當權益。

  北京市法學會电子商務法治研究會會長邱寶昌:第一,消費者可以和它協商解決;第二,消費者可以向市場監管部門去投訴,由第三方來調查、調解;第三,消費者可以依據購買的發票,向它提出訴訟。

  每日經濟新聞綜合中消協、人民日報、央視財經

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中國石化:國際原油價格上漲 上半年凈利預增五成

  中國石化(600028)7月24日晚間公告,預計今年上半年實現的凈利潤與上年同期相比,將增長50%左右。公司表示,今年上半年國際原油價格同比增長,公司上游業務大幅改善,同時中下游業務抓住有利市場形勢、加大結構調整和優化力度,公司盈利能力同比增長。

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首款1元起保終身養老險上線支付寶 保費隨時繳、還可享受月度分紅

  未來,想要輕鬆養老,除了社保、儲蓄、房產外,還有什麼?如今,人們又多了一項方便實惠的選擇。

  8月9日,中國人保壽險聯合螞蟻金服保險服務平台共同推出一款名為“全民保·終身養老金”的創新型保險,將商業養老險起保門檻降低至1元,並通過全線上流程讓用戶隨時隨地投保,按月領取分紅。目前,這款產品已上線支付寶平台,用戶可通過支付寶首頁搜索“全民保”購買。

  商業養老險界“餘額寶”:1元起投、隨時投保、按月分紅

  商業養老險在人們生活中並不少見,但記者觀察到,目前市面上有售的養老險,多為定期定額,每月幾百至上萬不等,這對部分工薪族來說,還是一筆不小的成本。另外,壽險產品保險條款通常專業性強,用戶往往要到線下找專人諮詢,才敢放心購買。

  “全民保·終身養老金”基於互聯網消費的場景化、碎片化特點,有效解決了這些痛點。據螞蟻保險相關產品負責人文嬌介紹,“全民保”產品設計的初衷就是普惠,打破傳統定期定額的投保方式,將用戶起保金額降低至1元,且不設保費繳納時間和次數限制,讓用戶可以根據自身資金情況和需求,隨時隨地投保。

  此外,用戶購買保險,最關心受益問題。以往不少人會覺得養老險“不划算”,固定利率的養老金在高利率時代,不及銀行儲蓄,遇到通貨膨脹,還有貶值風險。據了解,為了解決這一問題,“全民保”將保險受益分為兩部分,一是按照固定比例領取的養老金,二是根據保險公司投資收益情況進行的分紅,而為了這些更加簡單透明、通俗易懂,產品也結合場景將受益可視化。

  打開“全民保·終身養老金”投保頁面,可以看到一個醒目的計算器,當用戶輸入投保金額后,便可看到未來相應的累計養老金與預估累計分紅。另外,購買成功后,用戶還能進一步定製投保規劃,用定投計算器來設置退休后的養老金目標,按周、月、年辦理自動投保。

  文嬌介紹道,購買產品的用戶達到法定退休年齡后,即可自選按年或按年領取養老金,而分紅收益則在購買后次月開始享有,隨時提取,保障至終身。不同於傳統養老險年度分紅、線下領取的方式,“全民保”還首次實現了按月分紅,複利生息,可通過支付寶快速查詢、在線提取。這對用戶來說,相當於個人保險賬戶里也有了個“餘額寶”。

  業內人士認為,“全民保”投保門檻低,繳費方便不強制,資金安全有收益,不僅為工薪、白領階層群體職工群體養老,提供了有益補充,更解決了靈活就業群體的養老難題。低門檻、碎片化的投保方式,讓類似個體商戶、進城務工人員等缺乏社保保障的群體,也能積少成多,實現老有所養。

  保險公司擁抱互聯網:從銷售渠道轉向創新盟友

  今年以來,銀保監會多輪政策出台,進一步控制中短期續存產品,保險公司加大力度發展養老險等保障型產品,與此同時也藉助互聯網來尋找新的增長點。

  此次推出“全民保·終身養老金”,也是人保壽險首度在產品創新層面,與互聯網平台深度合作。人保壽險相關產品負責人透露,選擇與螞蟻金服合作正是看重了其平台價值,“支付寶是移動互聯網時代最大的APP,有海量的精準用戶,是保險教育和服務的最佳平台,我們希望藉此讓更多人可以更便捷地享受到保險帶來的益處”。

  此外,技術能力也成為產品服務創新的關鍵,“全民保用戶隨時投保、隨時提現,這裏面的數據信息量巨大,對背後的技術能力要求很高,支付寶的數據處理能力能經過雙十一的考驗,這對我們來說是一種技術保障”另外,隨着智能理賠、智能推薦等AI技術在支付寶上的應用,也讓這款產品的未來迭代有了更多可能性。

  目前,傳統保險公司與互聯網平台的合作,從銷售渠道轉向深度共創也成為了一種發展趨勢。以螞蟻保險平台為例,此前就接連與人保健康、國華等保險機構在長期醫療、重疾保障等領域推出好醫保系列創新險種。

  螞蟻保險平台相關人士表示,互聯網保險的本質仍是保險,互聯網是開放信任的代名詞,希望通過互聯網讓更多的消費者了解、感知保險,而不是簡單的售賣渠道。未來,螞蟻保險平台希望通過平台+科技的方式,讓保險公司的創新變得更加容易,從而不斷提升用戶體驗。

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恆大成立FF中國總部 引全球頂尖技術建五大基地

 8月14日,恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州恆大中心正式揭牌,恆大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞,恆大高科技集團副總裁、恆大健康副董事長兼恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍,恆大高科技集團副總裁兼恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團總裁袁仲榮(原廣汽豐田董事長),恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團COO高景深(原廣汽豐田副總經理);以及由恆大集團調任的恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團副總裁劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜,總裁助理李福奎等出席了活動。

儀式現場

據了解,恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團由恆大法拉第未來控股(香港)有限公司在國家市場監督管理總局登記註冊,註冊資本金20億美元,法人代表為彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部,恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍致辭

彭建軍現場還披露了恆大法拉第未來的十年戰略規劃。他表示,公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區,建設五大研發生產基地。十年後,年產能計劃達到500萬輛,FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場,覆蓋高端、中端及入門級,打造互聯網智能出行生態,全面滿足快速增長的不同市場需求。

夏海鈞現場表示,目前世界上已有不少國家出台了禁售燃油車的時間表,發展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內,新能源汽車的產銷都將保持高速增長,10-20年後新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛,甚至上億輛,前景非常廣闊。

儀式現場

今年6月,恆大正式入主美國新能源汽車公司法拉第未來,該公司在多項技術指標上已全面領先行業標準,在全球擁有超1000人的科研團隊,獲得專利超過380件。其首款高端車型FF 91的百公里加速時間為2.39秒,最高續航里程700公里,並搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達,擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術,多項技術和性能指標在全球絕對領先。

配圖

記者在現場獲悉,目前FF91首台白車身已運抵美國漢福德生產基地,正式開始FF91的整車組裝工作,包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進,全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。

恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團的成立,標志著世界最頂尖的新能源汽車技術正式落地中國。彭建軍表示,一定將FF打造成為世界先進新能源汽車的標桿、中國製造的名片,為我們國家從汽車大國走向汽車強國作出貢獻。

 

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寧波進口商品中心攜手阿里拍賣,打造進口商品交易最短鏈條

 818日,寧波進口商品中心攜手阿里拍賣舉行拍賣狂歡日,通過保稅區優惠及互聯網拍賣玩法的結合,進口豪車、紅酒、品牌電器、藝術品、奢侈品全部低至1元起拍,引發了寧波及周邊城市市民的高度關注。寧波進口中心現場當天拍賣成交242.4萬元,成為2018寧波購物節的熱點,體現寧波“東方商埠明珠”的消費魅力。

 

據悉,本次寧波進口商品中心與阿里拍賣的合作,目的是為打造永不落幕的進口消費品博覽會所作的戰略升級。寧波保稅區作為國內對外開放程度高、政策優惠的經濟區域之一,具有進出口加工、國際商貿、保稅倉儲、商品展示等功能,近年在進口商品市場的培育發展、跨境電商綜合服務的創新探索上,更是走在各保稅區口岸的前列。阿里拍賣是全球最大的拍賣交易平台,通過拍賣達到商品價值的最優評估,匹配到最好的買家。雙方的合作,將賦能進口企業與商家從展示交易走向新零售,縮短國內消費者購買進口優質商品的交易鏈路,對激活保稅區成為新型消費商圈具有前沿示範作用。

寧波保稅區也是目前國內最大的海外優質葡萄酒進口港,本次拍賣交易的最大單,是來自寧波雲海方舟供應鏈管理有限公司的4個集裝箱貨櫃的50000瓶法國格蘭蘇窖藏干紅。格蘭蘇是法國葡萄酒出口商—GCF集團的核心品牌,在法國、德國、加拿大很受歡迎的的一升裝葡萄酒,更是法國高鐵的指定用酒之一。現場經過23輪激烈角逐以1100001元價格落錘成交。

另外一個引起關注的拍品是由浙江邁頌品牌管理有限公司提供的一年進口葡萄酒暢飲權,消費者拍下可以享受來自法國奧克產區的邁頌赤霞珠干紅飲用權一年,數量可達360瓶。邁頌品牌源自法國上市葡萄酒公司—ADVINI集團,作為法國南部瓶裝酒銷售的領導者,產品暢銷世界100多個國家和地區。最終,一名來自寧波的市民以9201元的價格奪得。

葡萄酒發燒友是絕對不會錯過這個拍品的,由永裕葡萄酒提供的法國1855年評定的61個波爾多列級酒庄正牌系列套裝,組合里的每一款酒均為原裝收集於波爾多。 2008從年份上說,它是個很討巧的年份。2008年的拉菲在瓶身上增加了紅“8”,2008年木桐也再次請中國的設計師設計該年份的酒標,而2008年波爾多近乎“完美年份”的天氣條件讓每支葡萄酒得到了葡萄酒大師的高度好評。作為收藏,這件拍品是不可多得的珍品。最終,一名來自寧波的市民以180001元的價格奪得。

本次拍賣使用了阿里拍賣的新開發的在線拍賣技術,可以打通線上與線下的交易。阿里拍賣-拍賣場是一款激活好貨交易氛圍的便捷工具。“拍賣場”簡化了傳統拍賣會的繁瑣籌備和運營,只需用手機拍照、分享、直播,商家和個人就能輕鬆發布一場獨特的拍賣。進場的線上線下玩家可以邊看直播、邊聊天邊出價,享受刺激又充滿樂趣的競拍體驗。有了阿里拍賣的技術支持,寧波進口商品中心正在謀划更多類似阿里拍賣等方式的新零售新營銷模式。

億庫通是即將入駐寧波保稅區進口商品市場的配套服務企業,也是阿里拍賣的入駐商家。本次拍賣節,他們作為執行整合方,協調了拍品在阿里拍賣平台上線,及組織線下拍賣。億庫通總經理鄭廣先認為:大部分國際貿易企業,進口和營銷是耗費精力最多的兩大難題。他認為寧波進口商品中心和阿里拍賣的聯手,真真切切幫助企業降低了運營成本和管理成本,企業只要做好商品,就能直接贏得用戶口碑。

 

阿斯頓馬丁 Vantage 拍賣是本次拍賣活動的另外一個高潮,最終以1060001元價格現場拍賣成交。本次拍賣活動的拍賣品還包括來自德國、日本、意大利、美國、瑞士、法國、泰國等地區的進口商品,LV、GUCCI、FENDI、DAVIDOFF、SKK、東芝等國際大牌商品也亮相本次拍賣。

寧波進口商品中心包括寧波國際會展中心9、10號館和寧波保稅區進口商品市場兩個片區,有入駐企業1400多家,匯聚了全球60多個國家和地區5萬多種進口消費品,目前已經是全國最大、也是最具影響力的進口消費品實體交易平台之一。本次寧波進口商品中心通過與全球最大的拍賣交易平台——阿里拍賣開展深度“互聯網+”戰略合作,積極探索進口商品市場新商業模式,打造進口商品的“智慧市場”,更為便捷地擴大企業銷售渠道,提升市場便利化,達到進口平台與企業之間、企業與消費者之間的共贏。

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希瑪眼科中期營收預增,內地擴張增厚未來

   希瑪眼科(03309.HK)日前公布2018年上半年盈利預告,報告期內,公司綜合收益預期將增加超過30%,除稅後綜合利潤金額將較上年同期減少50%至60%。

  希瑪眼科表示,除稅後綜合利潤金額減少主要由於集團於2018年1月開始營業的北京眼科醫院帶來額外經營成本,且北京眼科醫院於期內處於初步投資階段;及人民幣兌港元持續貶值,導致集團就其於香港持有的若干以人民幣計值的銀行存款產生匯兌虧損,而該等虧損無法由銀行存款產生的利息收入悉數抵銷,有關銀行存款已於2018年7月中旬兌換為港元。

  公開資料显示,希瑪眼科醫院2012年1月成立於香港,創始人為世界眼科名醫林順潮。2013年3月20日,希瑪眼科進軍內地,成立深圳希瑪林順潮眼科醫院,成為首家通過CEPA進入內地市場的港資醫院。2018年1月15日,希瑪眼科正式在香港聯合交易所主板正式上市,同月,希瑪眼科於內地設立的第二家醫院——北京希瑪眼科醫院開業運營。

  作為2018開年以來香港主板備受矚目的新股,希瑪眼科積極支持內地醫改方針,拓展內地市場。北京希瑪林順潮眼科醫院作為希瑪眼科集團的高端旗艦醫院,總面積約5000平方米,設有診室19間、病房14間、30張住院病床及4間設備精良的手術室;目前醫生團隊由2名外籍眼科專家、12名國內知名眼科醫生組成,成立以來,運行穩健,發展良好。據悉,北京新院定位一站式高端眼科服務,旨在將服務網絡擴展至華北地區,是希瑪眼科加碼布局內地市場的發展重點之一。業內人士表示,受益於中國中高端私營眼科服務市場增長與區位優勢,北京希瑪眼科的客戶具備更強的消費能力,預估北京希瑪林順潮眼科醫院將於2019年全年實現盈利,表現出更強的成長性。

  此外,據報道,內地私營眼科服務市場規模預計於2021年將達328億元人民幣,即2016年至2021年期間複合年增長率為18.4%;而公立眼科服務市場規模將於同期增加至1267億人民幣元,即2016年至2021年期間複合年增長率為13.0%。在今後中國眼科服務市場中,私營醫療機構有望發揮日益重要的作用。

  隨着中國新一輪醫療改革的推進,私營眼科醫院將迎來更多利好。在新一輪醫療改革中,政府大力支持針對白內障等部分重大眼科疾病提供最佳醫療服務。國家衛生計生委已出台若干優惠政策幫助白內障患者通過手術治療恢復視力,將更多眼科疾病納入醫療保險範圍內,並鼓勵為眼科醫療機構建立更好的基礎設施,從而使大多數人可以承擔及接受更優質的眼科服務。同時,私營眼科服務提供商將從諸多政府優惠政策中獲益。

  希瑪眼科(03309.HK)主席兼行政總裁林順潮此前曾表示,未來,內地市場將是公司規劃布局的重點。“未來五年,希瑪眼科將以‘做好一家,開設一家’的總體思路,穩步推進業務擴張,積極在內地尋找收購一些有一定基礎的眼科醫療機構。一方面,新建醫院人力、物力的投入大,時間成本高,醫院的審批需要走過工商審批、醫療審批、環評審批、消防審批等幾個關口,相對而言,收購就簡單許多,需要更名等一些手續就差不多了。另一方面,希瑪已經上市,收購交易可以用股票進行交易,招攬優秀人才,為員工提供股權激勵計劃。”

  業內人士認為,希瑪眼科在香港與廣東具有較強的競爭實力。與此同時,隨着深圳希瑪眼科醫院以及北京希瑪眼科醫院運營的逐漸成熟,營收與就診人次的快速提升,公司在大陸地區的業務將以深圳、北京為基礎逐漸深入,驅動業績的持續上漲。

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